專家稱無質量問題

事后,，云南省國土資源廳和交通運輸廳分別派出專家組到現場調查,。專家組認為：事發(fā)路段地形橫坡陡峻，工程地質條件差,，強降雨加大了靜水壓力,，形成坍塌,，屬強降雨誘發(fā)的自然災害。

云南省交通運輸廳一位參與調查的專家說,，從調查的情況來看,，路基處理、擋墻強度等都合乎規(guī)定,，沒有發(fā)現質量問題,。

調查 趕工期為爭補助

最短命公路被指未批先建、未驗收即試通車

記者調查了解到,，新三公路于2009年10月開建,，而設計方案2010年5月才得到省交通廳批復,，存在“未批先建”和“趕工期”的問題。公路在尚未交工驗收的情況下違規(guī)試通車,，并計劃6月30日舉行通車典禮,，后因事故取消。

施工人員介紹,，新三公路沿途地質環(huán)境復雜,，工期短、任務重,，在建設后期,，新平縣喊出“大干快干60天”的口號，對工程進度進行倒逼,，后期工人們加班加點干活,。

什么原因讓工程這么趕呢？記者了解到,，除了要滿足群眾出行要求,，更重要的原因是爭取國家對取消二級公路收費的補助。根據政策,，新建二級公路須在今年6月30日前建成通車,，否則無法享受國家取消二級公路收費的補助。