據(jù)介紹，進入春季以來，信鴿放飛活動增加,，給飛行區(qū)安全帶來嚴重威脅。為此,，新疆機場國集團與自治區(qū)體育局、自治區(qū)信鴿協(xié)會,、烏魯木齊市信鴿協(xié)會等政府職能部門聯(lián)系,，并向自治區(qū)政府提交專項報告，希望能改變信鴿馴放,、比賽路線,，避免信鴿穿越烏魯木齊國際機場跑道上空，保障飛行安全,。

7月7日,，各級信鴿協(xié)會均表示，這次撞擊事件發(fā)生時,，信鴿協(xié)會沒有組織比賽活動,。

記者了解到，針對信鴿對航空器的威脅,，機場方面每年春季,、秋季，工作人員都24小時人工值守,，使用各種手段驅鳥,。此外還通過媒體以及到周邊居民區(qū)宣傳，從目前的情況看,，效果不是很好,。

“小飛鳥”威脅航空器

鳥擊飛機的危害到底有多大？一組權威統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，全世界每年大約發(fā)生1萬次鳥撞飛機的事件,，自1960年以來，世界范圍內由于飛鳥的撞擊至少造成了78架民用飛機損失,、201人喪生,，250架軍用飛機損失、120名飛行員喪生,。

自1989年以來,，中國民航每10萬架次航空器起降中，約有2.7架次被飛鳥撞擊,。