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23日起,，世界上最難修的鐵路——湖北宜昌至重慶萬州Ⅰ級電氣化干線鐵路（以下簡稱宜萬鐵路）正式運營。

宜萬鐵路全長377公里,，總投資225.7億元,。全線橋梁、隧道的總長度約278公里,，有34座高風險的巖溶隧道,，全球鐵路獨一無二，是我國鐵路史上修建難度最大,、公里造價最高,、歷時最長的山區(qū)鐵路。(東南網(wǎng)手機版)