“公司說年底發(fā)獎(jiǎng)金，但我更希望漲工資,，尤其是底薪這一塊,。”某網(wǎng)絡(luò)商城快遞員小陳告訴記者,，他每送一單能提成1.5元運(yùn)費(fèi),，平均每天送件80至100件左右，每月工資差不多4000元,。但小陳也說,，他現(xiàn)在就是滿負(fù)荷工作，再玩兒命也送不了更多的單,；希望公司看到一線快遞員的辛苦能上調(diào)底薪,。“實(shí)在太累了,，這還沒到真正的旺季呢,。”
一家知名電子商務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,，經(jīng)歷了多次“只能接單沒人送貨”的假日尷尬之后,，網(wǎng)商開始重視這個(gè)瓶頸問題,。“大量招快遞人員,，待遇從優(yōu)”的廣告字樣,，最近頻繁出現(xiàn)在滿街跑的快遞車身上；知名B2C網(wǎng)站如紅孩子,、一號(hào)店等都加入了歲末招聘戰(zhàn),。
而自建物流渠道的網(wǎng)商則通過許諾加薪、發(fā)獎(jiǎng)金等手段“旺季留人”,。上個(gè)月底,，以“四通一達(dá)”（申通、圓通,、中通,、匯通和韻達(dá)五家公司）為代表的民營快遞公司集體調(diào)價(jià)，平均漲幅達(dá)到1-2元,，都是迫于人員成本增加和油價(jià)上調(diào)等壓力,。“要想不受制于民營快遞,，充實(shí)自建渠道是最直接的方式,。”新七天電器網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,，“同行們年底挖人跳槽的概況屢見不鮮,，為了保證我也正在考慮給員工加薪發(fā)獎(jiǎng)金?！?東南網(wǎng)手機(jī)版)
