半年的高開低走，下半年的逐月升溫,，2010年汽車市場在波動中前行,。中國力量、兼并重組,、節(jié)能減排,、新能源等都是熱詞，但要論吸引眼球,，還要數(shù)平均每三天就上市一輛的新車,。
全年100多款新車中，豪車,、新能源車,、跨界車……看得人眼花繚亂,。無論是合資品牌、自主車企還是豪車大佬,，都爭相把一款款新車推到中國消費(fèi)者的面前,。得中國市場者得天下，全球車市的競爭,，正在中國市場上濃縮體現(xiàn),。
競爭的實(shí)體是車型。你強(qiáng)還是我牛,？從誰的車型更搶手上即可直觀看出,。一款不行我上兩款，這種不行我上那種,。各大汽車廠商車型的推出速度越來越快,，競爭也日趨細(xì)分化。豪華車不再只是以大博大,，小型,、個性是其今年推新車的關(guān)鍵詞；新能源車告別霧里看花,，真正走入我們的生活,；小排量車型熱度持續(xù)高漲，受到七成以上消費(fèi)者的青睞,；更個性,、更時尚的SUV、轎跑等跨界車成為新寵,。(東南網(wǎng)手機(jī)版)
