另一個有必要重視的問題是,，菜農在蔬菜產供銷整個利益分配鏈條中,，缺乏足夠話語權，利益很難得到有效保證。2008年，農業(yè)部曾針對糧食、畜產品,、蔬菜三大類9個品種的農產品進行調查后發(fā)現(xiàn)，農民在整個漲價環(huán)節(jié)中獲得利潤相對較少,。這意味著,，即便市場上蔬菜價格大幅上揚，菜農收益未必就能隨之水漲船高,，而是中間環(huán)節(jié)吞噬掉了大塊利益,。

當中間商的更高利益分配欲望，與壟斷油企制造的油荒出現(xiàn)時機疊加,，“上看天下看臉”的菜農便成了最大的犧牲品,。針對當下的困境,，彭州當?shù)夭扇〉拇胧┦前窜囇a貼，然而,，區(qū)區(qū)60元/車的補貼,，顯然無法奢望對中間商產生太大的激勵作用，更何況,，油荒本就超出中間商的能力控制范圍,。

并不是否認當?shù)卣扇〈胧┑姆e極意義，只是覺得,，同樣悲劇如果年復一年地在一些地方頻繁重復,，必然折射相關機制存有嚴重陋缺。這反過來也表明,，針對這些陋缺現(xiàn)象,，掌控全國農副產品產供銷大局的權責部門，理當積極應對,，施展更大作為,。具體到彭州萵筍滯銷問題，一方面應堅決查處油荒,，保證社會油料消費需要,。另一方面，積極重構農副產品市場架構,，特別是產供銷鏈條,，通過鼓勵農民抱團組建經濟實體的方式，既增加博弈叫板能力,，又積極從生產向供銷末端延伸,，實現(xiàn)收益的最大化。(hedao3412)