進入6月后,，國內(nèi)柴油市場便開始趨緊,。但與以往不同的是,，在10月26日國內(nèi)成品油價格上調(diào)后,，國內(nèi)緊張態(tài)勢不僅沒有緩解,，反而有加劇態(tài)勢,。
市場人士認(rèn)為,，這一情況由多種因素導(dǎo)致,。如目前外貿(mào)形勢好轉(zhuǎn),，拉動一系列物流系統(tǒng),、交通運輸?shù)鹊男枨笤黾泳褪峭聘呶覈掳肽瓴裼托枨蟮囊蛩刂?。“圣誕訂單”的增加也是原因之一,。3季度為北方煉廠常規(guī)檢修期,，而柴油終端需求超出預(yù)期，同時出口量保持較高水平,，都使得柴油的供應(yīng)彈性加劇緊繃,。
易貿(mào)資訊的市場監(jiān)測顯示，目前全國大部分地區(qū)均呈現(xiàn)柴油緊張局面,，各地主營銷售單位普遍停批或嚴(yán)格控銷,。(東南網(wǎng)手機版)
