近日,，有網(wǎng)友稱，自己乘坐網(wǎng)約車時(shí)被司機(jī)加收3元空調(diào)費(fèi)。記者聯(lián)系多家網(wǎng)約車平臺(tái),，客服人員均表示,，乘客無(wú)需支付空調(diào)費(fèi)，但很多網(wǎng)約車司機(jī)表達(dá)了不同看法,，認(rèn)為平臺(tái)推出優(yōu)惠券降低乘客乘車費(fèi)用,，卻未減少對(duì)司機(jī)的抽成。

網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)的爭(zhēng)議核心在于是否合理,。司機(jī)若強(qiáng)制收費(fèi),，涉嫌侵害乘客權(quán)益；若妥協(xié),，則犧牲自身利益,。換句話說，當(dāng)運(yùn)營(yíng)成本顯性上升時(shí),，平臺(tái),、司機(jī)、乘客三方如何公平分?jǐn)偅?/p>

破解困局需重構(gòu)規(guī)則,。平臺(tái)應(yīng)優(yōu)化收費(fèi)設(shè)計(jì),，建立動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)機(jī)制，比如夏季訂單可增設(shè)“空調(diào)服務(wù)費(fèi)”選項(xiàng),，費(fèi)用納入訂單由大家共攤,，同時(shí)降低該訂單的抽成比例。司機(jī)需履行基礎(chǔ)服務(wù)義務(wù),，保障乘客降溫需求,，違規(guī)者予以相應(yīng)懲罰。監(jiān)管部門應(yīng)介入定價(jià)監(jiān)管,，將高溫補(bǔ)貼納入司機(jī)權(quán)益考核,，杜絕以罰代管。

更值得關(guān)注的是,，新能源車入局正重塑行業(yè)成本結(jié)構(gòu),。電車運(yùn)營(yíng)本就更依賴電能消耗，夏季使用空調(diào)將放大成本壓力,。平臺(tái)若僅以低價(jià)策略吸引乘客,，卻不調(diào)整利益分配機(jī)制，很可能導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)崩塌,。唯有將各方訴求嵌入制度設(shè)計(jì),，才能平息爭(zhēng)議——司機(jī)獲得合理勞動(dòng)回報(bào)，乘客享有安心消費(fèi)權(quán)利,，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。（木須蟲/文 羅琪/圖）