提高新能源汽車的滲透率，必須根據(jù)農(nóng)村的使用場景和需求,，加快構(gòu)建更加符合鄉(xiāng)村特點,、可持續(xù)發(fā)展的消費生態(tài)

兩年前，記者在河南虞城縣駐村鍛煉,，一個直觀感受是村里的新能源汽車多了起來,。可以領(lǐng)補貼,，充電很便宜,，1天就能上牌。村民李先生對自己新置辦的新能源汽車贊不絕口,，唯一感到不便的是,，車子一旦有點毛病，得開30多公里到縣里去檢修維護,。

前些天,，記者再一打聽，李先生已經(jīng)不愁了,?？h里的養(yǎng)車店已經(jīng)提供50公里范圍內(nèi)的全年不限次上門診斷維修服務(wù)，現(xiàn)在想換輪胎,，在家打一個電話就行了,。從“跑縣城”到“上門修”，配套服務(wù)的協(xié)同跟進,，讓新能源汽車下鄉(xiāng)更受歡迎,。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，但在農(nóng)村地區(qū)的普及率仍顯滯后,，其中一個重要原因便是應(yīng)用配套沒跟上。

比如,，農(nóng)村地區(qū)公共充電樁密度遠不及城市,，數(shù)量偏少、分布不均,；縣域新能源車專業(yè)維修網(wǎng)點覆蓋率低,，大多數(shù)傳統(tǒng)汽修店無法處理三電系統(tǒng)故障；等等,。充電難,、售后弱、金融支持不足等困擾,，一定程度上影響了農(nóng)村消費者的購買熱情,。

群眾“用得好”,，新能源汽車才“下得去”。前不久,，工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)通知,，組織開展今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，著眼于優(yōu)化配套環(huán)境,，改善農(nóng)村出行條件,，瞄準(zhǔn)了政策堵點，抓住了消費痛點,，有利于行業(yè)健康發(fā)展,，也有助于提升農(nóng)民生活水平。

經(jīng)過幾年實踐,，新能源汽車下鄉(xiāng)已從最初的車輛推廣為主,，轉(zhuǎn)向產(chǎn)品與服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)。不過,，農(nóng)村地區(qū)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運維成本相對較高,，產(chǎn)業(yè)人才不足，要想提高新能源汽車的滲透率,，必須根據(jù)農(nóng)村的使用場景和需求,，加快構(gòu)建更加符合鄉(xiāng)村特點、可持續(xù)發(fā)展的消費生態(tài),。

實現(xiàn)這一目標(biāo),，要在加強多方協(xié)同的基礎(chǔ)上，實施差異化的推進策略,，不斷優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與響應(yīng)速度,。一方面，要統(tǒng)籌生產(chǎn),、銷售,、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域經(jīng)營主體,，合作完善全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，以更高的性價比實現(xiàn)及時可靠的售后服務(wù)。另一方面,，經(jīng)營主體要立足農(nóng)村發(fā)展水平和設(shè)施條件,，結(jié)合特色產(chǎn)業(yè)、文旅項目等,，進行反向創(chuàng)新,。比如，有的廠商為下鄉(xiāng)產(chǎn)品設(shè)計了超大貨箱空間,，兼顧日常出行和貨物運輸兩種場景需求,。

新能源汽車下鄉(xiāng)，賣車只是起點,。以新能源汽車為支點,，開發(fā)農(nóng)村這個大市場，各行各業(yè)都具備很大潛力,。比如新能源領(lǐng)域,，有的地方推動分布式光伏、儲能,、充電樁深度融合,，既助力綠色發(fā)展，又降低用能成本,。以市場需求為導(dǎo)向,，有重點、分步驟地完善基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系,，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，農(nóng)村市場必將涌現(xiàn)更多機遇。

農(nóng)村市場的意義,，不只是產(chǎn)品銷量的拓展,，更意味著發(fā)展質(zhì)量的提升。站在推動綠色轉(zhuǎn)型和農(nóng)村發(fā)展的高度,，重構(gòu)服務(wù)環(huán)境和消費生態(tài),，新能源汽車的下沉發(fā)展，將開辟一片更有活力和潛力的藍海,，讓人們的生活更美好,。