□木須蟲

近日,，上海交警發(fā)布的一則視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,。一女子騎電動(dòng)車闖紅燈左轉(zhuǎn),，撞上一輛正常直行的出租車，交警判騎電動(dòng)車女子闖紅燈負(fù)全責(zé),。交警說：“第一，你闖紅燈突然竄出去,，人家汽車正常綠燈直行,。第二，你根本沒往左邊看過,，直接一把方向轉(zhuǎn)過來,，人家避讓不及?！睂Υ?，網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊。（據(jù)5月12日上觀新聞）

“誰弱誰有理”的認(rèn)知偏差,，曾長期存在于部分交通糾紛處理中,。傾向弱勢方的調(diào)解，看似化解矛盾,，實(shí)則埋下隱患,。一方面，模糊責(zé)任界定使法律規(guī)則形同虛設(shè),。行人橫穿馬路被撞,，司機(jī)即便無過錯(cuò)仍需承擔(dān)賠償責(zé)任；電動(dòng)車違規(guī)逆行引發(fā)事故,，受傷者常以弱勢身份要求分?jǐn)傌?zé)任,。

如果責(zé)任認(rèn)定變成了身份博弈，將消解法律對行為規(guī)范的約束力,。另一方面，縱容式執(zhí)法容易催生“守法者吃虧”的逆向激勵(lì)，加劇交通亂象,。當(dāng)闖紅燈,、搶車道等行為無需承擔(dān)后果,，規(guī)則便會(huì)淪為一紙空文。

法治社會(huì)不容和稀泥式妥協(xié),。上海交警此次處理,，回歸事故本質(zhì)：綠燈直行的出租車與闖紅燈的電動(dòng)車發(fā)生碰撞,，責(zé)任劃分的唯一依據(jù)是交通法規(guī),。這是對“誰弱誰有理”觀念誤區(qū)的強(qiáng)力糾偏，以剛性規(guī)則構(gòu)筑安全屏障,，才能避免公眾遭受意外的傷害,。

公平正義的執(zhí)法實(shí)踐,，呼喚全民規(guī)則意識的覺醒。交通參與者身份平等,，遵規(guī)守法是每個(gè)人的義務(wù)。電動(dòng)車駕駛?cè)藷o視紅燈,，將自身與他人的安全置于危險(xiǎn)之中,，后果自負(fù)天經(jīng)地義。這并非冷漠,，而是以責(zé)任倒逼文明習(xí)慣養(yǎng)成。網(wǎng)友“支持交警,，規(guī)則面前人人平等”的評論，折射出公眾對法治秩序的期待：當(dāng)執(zhí)法者敢于對“弱者有理”說“不”,，守法者才有底氣拒絕道德綁架，交通文明才能真正落地生根,。

道路交通安全既需溫情關(guān)懷,，更需法治剛性。以規(guī)則厘清責(zé)任,、以公正校準(zhǔn)認(rèn)知，才能打破“弱者豁免”的誤區(qū),，讓每個(gè)交通參與者都成為秩序維護(hù)者。當(dāng)守法成為無需論證的共識時(shí),，安全與文明才能真正一路同行。