作者：伍里川

近日,，陜西寶雞的周先生兩次遭遇了“救護(hù)車”轉(zhuǎn)運(yùn)重病老母親中途加價的事,。本來說好從寶雞送病人到西安是3000元,，結(jié)果半路多加了400元,，等再從西安轉(zhuǎn)院回寶雞的時候，說好1300元,，后來又多加了100元,。

救護(hù)車還能這么操作？種種細(xì)節(jié)表明,，周先生遇見的“救護(hù)車”極有可能是“黑救護(hù)車”,。例如，他明明找的是輛陜U牌照的救護(hù)車,，來的卻是一輛掛浙江牌照的救護(hù)車,，車上三個醫(yī)護(hù)人員操著東北口音，連制服也沒穿,。此外,，諸如遲到近一小時、帶的東西不齊全,、不加價就不發(fā)車等表現(xiàn),，也與正規(guī)救護(hù)車服務(wù)有著天壤之別。而即便山寨成這樣,，這些人在患者家屬面前卻依然非常強(qiáng)勢,。這是因?yàn)椋钦?guī)救護(hù)車上的人很清楚,，患者就躺在“救護(hù)車”上,，能不能及時轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地，全指著“救護(hù)車”了,，患者家屬能說一個“不”字嗎,？

從常理上說，不論“救護(hù)車”屬于什么性質(zhì),，都不該利用他人“軟肋”中途加價,。其實(shí)，服務(wù)方完全可以在一開始就將收費(fèi)項(xiàng)目和潛在風(fēng)險明確告知,，以透明收費(fèi)取得患者家屬信任和諒解,。況且，患者家屬大部分時候也并非不愿意出錢,，而是需要明碼標(biāo)價,。不管出于什么原因，中途加價都難逃“趁火打劫”的不良觀感,。這既缺德,，也有違法之嫌。

問題在于,，游離在監(jiān)管邊緣地帶的“救護(hù)車”被打上的烙印,，是復(fù)雜的、多維度的。一方面,，由于救護(hù)車長途轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)有所缺失,，有此需求者面臨窘境。西安急救中心工作人員向記者介紹,，每月該中心都會接到患者打來的,、希望長途轉(zhuǎn)送病人的電話，但由于沒有這方面業(yè)務(wù),，中心只能讓患者找醫(yī)院解決,。以周先生為例，他先找到院方,，希望能用醫(yī)院的救護(hù)車送人回寶雞,，可院方說沒有辦法安排。后經(jīng)輾轉(zhuǎn)打聽,，他才聯(lián)系到了能出西安送病人的救護(hù)車,。如此說來，這樣的“救護(hù)車”的確針對患者家屬的難點(diǎn)和痛點(diǎn),，予以救急般的服務(wù),，客觀上亦有貢獻(xiàn)；另一方面,，這些“救護(hù)車”無論是收費(fèi)還是服務(wù),，都很不規(guī)范,，損及患者利益,，擾亂公共秩序。雖然很多非法運(yùn)營車輛在改裝后,，外觀與真救護(hù)車毫無二致,，但亂收費(fèi)問題較為多見。如果此類“救護(hù)車”不合資質(zhì),、車上相關(guān)人員缺乏應(yīng)有的救護(hù)水平,，豈不是在轉(zhuǎn)運(yùn)中埋下了事故隱患？

梳理這一事件,，既要針對患者方的投訴,，消解個中謎團(tuán)和矛盾、問題,，也要看到深層次問題,，進(jìn)行深度整治和系統(tǒng)治理。

首先,，為周先生提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的單位是否存在非法運(yùn)營和救護(hù)不規(guī)范的問題,，不能成為一個懸案。周先生向西安、浙江等地多個熱線電話投訴,，均無果,，加之“救護(hù)車”人員表現(xiàn)出的熟稔手法，半路加價等問題不可能是個例,，從避免更多患者和家庭受其害的層面看,，有關(guān)部門也當(dāng)高度重視，少甩鍋,、快調(diào)查,。這些“救護(hù)車”牌照飄忽、行蹤不定,、手段隱蔽,，但不可能不留下蛛絲馬跡。

其次,，盡管遇到亂收費(fèi)可以報警處理,，各地打擊黑救護(hù)車的力度也逐步加大，但都屬于“事后處置”,。而如果只知懲治,、不知建設(shè)，群眾的需求問題并沒有得到解決,。不必諱言,，黑救護(hù)車屢禁不止的背后，是長途轉(zhuǎn)運(yùn)患者需求和市場的存在,。在急救中心所代表的“官方資源”緊張且未開展相關(guān)業(yè)務(wù)的情況下,，來自市場的跨地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)患者的車輛資源必然設(shè)法填補(bǔ)空白。針對群眾呼聲,，協(xié)調(diào)破解相關(guān)問題,，擴(kuò)展相關(guān)業(yè)務(wù)范疇，為群眾解憂,，至關(guān)重要,，刻不容緩。

黑救護(hù)車亂象持續(xù)多年,，是患者之痛,，也是城市治理之痛。要通盤解決問題,，滿足患者及家屬對于跨地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)的巨大需求,，把黑救護(hù)車亂象整治到位，為群眾提供規(guī)范,、安全的長途轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),，就必須對核心問題和矛盾進(jìn)行專門的,、科學(xué)的破解，就必須在深入基層調(diào)研的基礎(chǔ)上,，發(fā)揮政府主導(dǎo)作用,，加大政策和資金投入，加強(qiáng)多地多部門聯(lián)動,，合力推動長途轉(zhuǎn)運(yùn)體系的構(gòu)建,。其間，通過善政激勵,，吸引優(yōu)質(zhì)社會資源加入這一服務(wù)體系,，充實(shí)和盤活相關(guān)市場，也是題中應(yīng)有之義,。（伍里川）