近日,，有旅客在云南彌勒站候車廳發(fā)現(xiàn)一充電插座設(shè)置在3米高處，且貼有“手機(jī)免費(fèi)充電”的標(biāo)識,，但遺憾的是旅客根本夠不著,。如此“便民服務(wù)”引起廣泛質(zhì)疑。

3米高的“便民”插座,，很容易讓人聯(lián)想起電視劇《人民的名義》中的“丁義珍式窗口”,。一個是令人彎腰低頭十分不爽的窗口，一個則是讓人攀爬跳躍也徒呼奈何的插座,，這種物理空間與使用需求的割裂,，本質(zhì)上暴露了公共設(shè)施從規(guī)劃到運(yùn)維的多重癥結(jié)。

3米高插座的荒誕性,，本質(zhì)上是公共服務(wù)“重存在輕功能”的形式主義作祟,。公共場所配備充電插座，原本是用來解群眾的燃眉之急,，但把它設(shè)在絕大多數(shù)人都“可望而不可即”的地方,，無疑讓“便民”成了擺設(shè)，反映出決策者將配備便民設(shè)施等同于“完成行政任務(wù)”的思維定式,。這種現(xiàn)象在多地屢見不鮮,，如無障礙通道被石墩阻擋、急救設(shè)備鎖在玻璃柜中等,，皆是“有設(shè)施無服務(wù)”的典型表現(xiàn),。真正的便民服務(wù),，就應(yīng)當(dāng)知人之所需，精準(zhǔn)“投喂”,，在空間可達(dá)性,、信息明確性、使用便利性間建立有機(jī)連接,。

值得欣慰的是,，彌勒站在輿論監(jiān)督下及時整改，這種知錯能改的態(tài)度為公共服務(wù)糾偏提供了可能,。但不論是彌勒站還是其他公共場所,，都理應(yīng)建立長效機(jī)制，在設(shè)施規(guī)劃階段就引入用戶體驗測試,，運(yùn)維過程中構(gòu)建“監(jiān)測—反饋—優(yōu)化”的動態(tài)模型,。只有當(dāng)每個充電插座的高度都經(jīng)得起人體工學(xué)考量，每處標(biāo)識系統(tǒng)都承載著服務(wù)誠意,，才能真正實現(xiàn)“便民設(shè)施”向“民心工程”的跨越,。