為進一步規(guī)范道路挖掘行為,，省住建廳日前發(fā)布《山西省城市道路挖掘修復收費標準》,，其中明確規(guī)定“新建,、擴建,、改建的城市道路,，原則上在竣工實際交付使用后五年內(nèi)不得開挖”,。

城市道路反復開挖淪為“拉鏈路”,，既造成資源浪費,，更給百姓生活帶來不便,。我省此次出臺新規(guī),，明確新建、擴建,、改建及大修城市道路竣工后的禁挖期限,，可謂從制度上有效遏制了短期內(nèi)道路重復開挖行為。特別是規(guī)定了對違規(guī)開挖加倍收取挖掘修復費用,，具有較強約束性,。通過提高違規(guī)成本，促使相關部門在施工前必須深思熟慮,，加強規(guī)劃前瞻性,、科學性。同時,，在城市道路橫向埋設管線時,，要求采用非開挖方式施工，體現(xiàn)了對先進施工技術的倡導,，有助于減少對道路的破壞,。

徹底告別“拉鏈路”，顯然需多管齊下,。一方面,，做好整體規(guī)劃，加強各運營單位間的協(xié)調(diào)聯(lián)動,，確保開挖一次能集中解決多類問題,。另一方面，在城市更新中,，注重加強地下管廊建設,，提升管道維護建設的集約性,。只有科學規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),、嚴格監(jiān)管,，才能避免道路的反復開挖。

新規(guī)以“禁令+階梯收費+技術賦能”三重維度,，為終結“拉鏈路”開出良方,，其落地執(zhí)行也考驗著治理智慧。要處理好歷史遺留管線權屬混亂等問題,，也需警惕“一刀切”誤傷中小企業(yè),。唯有將制度剛性、技術理性與治理溫度相結合,，“腳下之路”才能真正成為坦途,。