如今,，《快遞市場管理辦法》已施行一年,。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),，“不告而投”現(xiàn)象仍然常見,。

老問題反復(fù)出現(xiàn)，至少有兩個原因,。一是“利”字作怪,，一些快遞公司出于成本考量，降低快遞末端配送費(fèi),，選擇“以價換量”爭奪市場份額,。各種考核指標(biāo)層層加壓，“不告而投”成了提升派單效率的不二之選,。二是眾口難調(diào),，腿腳不便的老年人和購買大件家電、生鮮食品的消費(fèi)者喜歡送貨上門,，期望取件靈活便捷的上班族和擔(dān)心暴露隱私的人則更青睞驛站或快遞柜,。沒有一整套智慧化的解決方案，快遞企業(yè)難以精準(zhǔn)掌握這些用戶習(xí)慣,，索性便由快遞員將“派前電聯(lián)”服務(wù)簡而化之,。

老問題顯然需要新解法。而找到新解法的關(guān)鍵是怎樣看待老問題,。去年,，我國快遞業(yè)務(wù)量突破1745億件。同時,，單票價格處在低位,，行業(yè)利潤率持續(xù)收窄。在這一背景下,，治理“不告而投”其實(shí)是一道快遞業(yè)轉(zhuǎn)型的考題,。所謂轉(zhuǎn)型，就是從“規(guī)模擴(kuò)張”向“精細(xì)服務(wù)”轉(zhuǎn)型,。對快遞企業(yè)來說,，從“拼規(guī)模,、搶增量”轉(zhuǎn)向提升精細(xì)化、差異化服務(wù)水平,，運(yùn)營肯定更有挑戰(zhàn)性,。比如，既要滿足消費(fèi)者期待,，又要平衡收支壓力,；既要提升運(yùn)營效率，又要保障快遞員合法權(quán)益,。

突圍的路有一條上策，就是創(chuàng)新,?？爝f企業(yè)不能再當(dāng)轉(zhuǎn)型“局外人”，不能習(xí)慣性地把矛盾拋給快遞員和消費(fèi)者,，必須下狠心創(chuàng)新管理模式,、強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用。比如,，通過升級智能化系統(tǒng),，大幅度覆蓋用戶偏好，更精準(zhǔn)地派件,；以技術(shù)賦能倉儲網(wǎng)絡(luò),，提高送貨上門率；優(yōu)化干線運(yùn)輸線路,，系統(tǒng)優(yōu)化單票成本,。

此外，治理“不告而投”還需要多方聯(lián)動,。從寄遞前端看,，電商不必指定單一的快遞企業(yè)服務(wù)，完全可以讓消費(fèi)者自主選擇投遞方式,，并在訂單頁面增設(shè)配送偏好選項(xiàng),。這也會促使快遞行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，打破信息壁壘,，加快整合快遞服務(wù),。從寄遞末端看，快遞企業(yè)與驛站要合理分配人力,，平衡好服務(wù)質(zhì)量與派送效率,。監(jiān)管部門則要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，遏制“以罰代管”現(xiàn)象,，切實(shí)維護(hù)好消費(fèi)者合法權(quán)益,，確保把投遞方式的選擇權(quán)交還給消費(fèi)者,。