環(huán)保檢測合格的貨車仍“冒黑煙”,？不久前,，通過機動車遙感監(jiān)測系統(tǒng)，浙江義烏有關(guān)部門抓拍到一輛黑煙滾滾的柴油貨車,。倒查后發(fā)現(xiàn),，該車輛剛剛通過了年檢,。檢驗機構(gòu)居然在車輛明顯排放黑煙的情況下，不如實填寫冒黑煙否決項,，違規(guī)出具了合格檢驗報告,。

作為機動車年檢中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，環(huán)保檢測本是降低污染物排放和能源消耗的重要舉措,。然而,，一段時間以來，部分機動車檢驗機構(gòu)通過使用作弊器消除待檢車輛故障碼,、擅自改裝車輛供油系統(tǒng),、篡改計算機記錄結(jié)果乃至換車替檢等方式，讓一些尾氣排放超標(biāo)車輛“帶病上路”,。車輛環(huán)檢造假是多年來環(huán)保領(lǐng)域的治理頑疾,，不僅影響大氣污染防治攻堅成效,，破壞市場公平競爭秩序，更侵害廣大群眾的環(huán)境權(quán)益,，亟待加強整治,。

近年來，機動車檢驗機構(gòu)資質(zhì)全面放開,，相關(guān)業(yè)務(wù)“成本小,、回本快”，檢驗機構(gòu)數(shù)量越來越多,。一些機構(gòu)為吸引客戶,，無視相關(guān)規(guī)定“故意放水”。在利益驅(qū)使下,，部分供應(yīng)商為檢驗設(shè)備和軟件設(shè)置“后門”,，一些廠家則生產(chǎn)售賣作弊器，形成從檢驗設(shè)備商,、軟件供應(yīng)商,、作弊器生產(chǎn)商到機動車檢驗機構(gòu)的灰色利益鏈條。

管住環(huán)檢造假,，要提升精細(xì)化治理水平,。一方面，環(huán)檢造假鏈條往往涉及多地,，需要跨地域,、跨部門執(zhí)法。另一方面,，隨著新型作弊器的不斷出現(xiàn),，造假手法愈發(fā)隱蔽。有的尾氣檢測作弊設(shè)備只需簡單操作遙控器,，即可隨意調(diào)整,、替換超標(biāo)數(shù)據(jù)。此外,，部分檢驗機構(gòu)缺乏完善的質(zhì)量管理體系和人員培訓(xùn)制度,，導(dǎo)致檢驗人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行不嚴(yán)格,，有的甚至敷衍了事,、“走過場”，致使“問題車輛”蒙混過關(guān),。進(jìn)一步強化環(huán)保檢測,、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境治理，要落到具體而微的細(xì)節(jié)上,，緊盯每一個小角落,、微環(huán)節(jié),。

去年9月起,，生態(tài)環(huán)境部等六部門組織開展機動車排放檢驗領(lǐng)域第三方機構(gòu)專項整治行動,，截至12月共有650家機構(gòu)被采取斷網(wǎng)等懲戒措施，580家被取消資質(zhì)資格,，110家性質(zhì)惡劣的被追究刑事責(zé)任,。杜絕環(huán)檢造假，還需繼續(xù)重拳整治,，進(jìn)一步斷鏈條,、建機制。

以剛性執(zhí)法斷鏈條,。應(yīng)加強協(xié)作,，保持嚴(yán)厲打擊機動車排放檢驗領(lǐng)域弄虛作假行為的高壓態(tài)勢，切斷作弊裝置生產(chǎn),、銷售和使用的利益鏈,；不斷優(yōu)化科技監(jiān)管手段，通過視頻監(jiān)控,、數(shù)據(jù)分析,、AI識別等技術(shù)篩查線索，實現(xiàn)精準(zhǔn)打擊,。

以行業(yè)規(guī)范促長效,。加強制度建設(shè)和源頭治理，建立和完善機動車排放檢驗監(jiān)管體系,，預(yù)防類似問題發(fā)生,；優(yōu)化資源配置，加強行業(yè)自律,，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會引領(lǐng)作用,；引導(dǎo)檢驗機構(gòu)通過提高硬件水平、檢測技術(shù),、服務(wù)質(zhì)量等方式,，提高檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性。

嚴(yán)控移動污染源,，用心守護(hù)“天空藍(lán)”,。多管齊下、綜合施策,，根治機動車排放檢驗行業(yè)亂象,，營造公平競爭的市場環(huán)境，定能推動行業(yè)健康有序發(fā)展,，助力空氣質(zhì)量持續(xù)改善,，讓群眾更好享受藍(lán)天,、暢快呼吸。