新重慶-重慶日?qǐng)?bào)評(píng)論員 張燕

重慶的開(kāi)年,，有一系列關(guān)于“車(chē)”的重磅消息。

比如,，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布“北斗天樞2.0”,，宣布不再開(kāi)發(fā)非智能化新產(chǎn)品，向市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)表態(tài)：不留退路,，“死磕”新能源,。再如，深藍(lán)汽車(chē)宣布與華為合作,，而且目標(biāo)明確：推動(dòng)全民智駕,，致力于將智能駕駛技術(shù)普及到20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型。

把配置搞上去,，把價(jià)格打下來(lái),，消費(fèi)者就可能心動(dòng)繼而行動(dòng)。華為提供乾崑智駕方案,，長(zhǎng)安貢獻(xiàn)整車(chē)制造能力，雙方攜手打開(kāi)一個(gè)突圍的缺口：讓智能駕駛技術(shù)加速?gòu)母叨耸袌?chǎng)向普惠市場(chǎng)滲透,。

當(dāng)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮宣布“10萬(wàn)級(jí)車(chē)型搭載激光雷達(dá)”時(shí),，這不僅是企業(yè)產(chǎn)品策略的一次調(diào)整，更是對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品格局的強(qiáng)烈沖擊,。重慶車(chē)企正以“技術(shù)下沉”開(kāi)辟一條新賽道,，用智能駕駛的普惠化拓展新能源汽車(chē)市場(chǎng)的邊界。

龍頭車(chē)企的動(dòng)作,，是自身戰(zhàn)略的貫徹,，也是行業(yè)方向的重塑，更是城市發(fā)展的注腳,。在長(zhǎng)安頻頻落子的同時(shí),，重慶召開(kāi)“建設(shè)‘六區(qū)一高地’”主題新聞發(fā)布會(huì)，亮出“2025年,，新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破130萬(wàn)輛,、汽車(chē)產(chǎn)值增長(zhǎng)12%”的目標(biāo)。

企業(yè)和城市的奔赴,，落腳點(diǎn)就是產(chǎn)業(yè),。與其說(shuō)重慶選擇了汽車(chē)，不如說(shuō)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)了重慶,。

2024年,，重慶市新能源汽車(chē)產(chǎn)量為95.32萬(wàn)輛，比2023年增長(zhǎng)90.5%。這個(gè)月,，市委書(shū)記袁家軍前往重慶千里科技股份有限公司調(diào)研,。這家公司聚焦“AI+車(chē)”核心戰(zhàn)略，與重慶發(fā)展戰(zhàn)略高度契合,。在風(fēng)口挺立的企業(yè),，某種程度上來(lái)說(shuō)，就是城市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。

不久前,，《人民日?qǐng)?bào)》頭版頭條報(bào)道“重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，再次提到了“強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,、深化產(chǎn)業(yè)融合,、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)相結(jié)合”的發(fā)展路徑。布局新能源汽車(chē)時(shí),，重慶把“優(yōu)化長(zhǎng)安,、賽力斯等集群生態(tài)”寫(xiě)入政府工作報(bào)告，把“上量煥新,、揚(yáng)帆出?！弊鳛榘l(fā)力方向，把“便捷超充之城”“車(chē)路云一體化”納入發(fā)展規(guī)劃,。

這一系列動(dòng)作,，讓重慶新能源汽車(chē)發(fā)展的三重策略具象化：基于“車(chē)”延伸“鏈”，圍繞“車(chē)”發(fā)展“業(yè)”,，跳出“車(chē)”衍生“態(tài)”,。

基于“車(chē)”延伸“鏈”，就是以整車(chē)找總成,，以總成找部件,，用好長(zhǎng)安、賽力斯等龍頭,，加快招引一批強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈擴(kuò)鏈關(guān)鍵零部件項(xiàng)目,，帶動(dòng)大小三電技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)集聚。這是基于制造大市家底形成的發(fā)展邏輯,。

圍繞“車(chē)”發(fā)展“業(yè)”,，就是在集成電路、平板顯示等配套上布局,，在智能座艙,、自動(dòng)駕駛等軟件上發(fā)力，推動(dòng)“軟件+智能+硬件”一體化發(fā)展,。這是基于新質(zhì)生產(chǎn)力形成的升級(jí)邏輯,。

跳出“車(chē)”衍生“態(tài)”,，就是看到“用車(chē)的全場(chǎng)景”，充分考慮充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)“車(chē)輛,、道路基礎(chǔ)設(shè)施、云端數(shù)據(jù)處理平臺(tái)”一體化發(fā)展,，打造自動(dòng)駕駛生態(tài)高地,。這是基于消費(fèi)場(chǎng)景形成的閉環(huán)邏輯。

產(chǎn)業(yè)鏈垂直深耕,、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)橫向擴(kuò)張,、生態(tài)圈立體構(gòu)建，三重邏輯背后是因地制宜的考量,，是向新而行的策略,，是牽一發(fā)而動(dòng)全身的布局。在汽車(chē)的世界里,，沒(méi)有永遠(yuǎn)的領(lǐng)先者,，只有不斷追求超越的勇者。對(duì)重慶來(lái)說(shuō),，車(chē)輪承載的不僅是一方產(chǎn)業(yè),，更是城市爭(zhēng)先進(jìn)位的重任。