數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮奔涌多年之后,，外賣騎手的社保問題迎來破冰時(shí)刻,。

近日，京東宣布,，自2025年3月1日起,，將逐步為京東外賣全職騎手繳納“五險(xiǎn)一金”，并為兼職騎手提供意外保險(xiǎn)和健康醫(yī)療保險(xiǎn),。這一舉動(dòng)旋即引發(fā)行業(yè)共振,，美團(tuán)、餓了么等平臺相繼公布類似方案,。

艾瑞咨詢發(fā)布的《中國即時(shí)配送行業(yè)研究報(bào)告》顯示,，預(yù)計(jì)2028年即時(shí)配送行業(yè)規(guī)模將超8100億元。在這個(gè)有著旺盛配送需求的龐大市場中,，外賣騎手的勞動(dòng)權(quán)益保障問題一直是個(gè)“老大難”,。此次京東率先破局，既打破了“平臺經(jīng)濟(jì)無需傳統(tǒng)保障”的所謂慣例,，也試圖構(gòu)建起頭部企業(yè)積極履行社會責(zé)任的行業(yè)標(biāo)尺,，的確需要很大的勇氣。

從社會效果看,，平臺為騎手繳納社保,，無疑會贏得一波口碑。以京東,、美團(tuán)為代表的企業(yè)率先行動(dòng),，有利于形成“頭雁效應(yīng)”，帶動(dòng)更多中小企業(yè)重視平臺經(jīng)濟(jì)勞動(dòng)者的權(quán)益保障問題,，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,。

但另一方面，更好地保障騎手的權(quán)益,，并不是單單繳納“五險(xiǎn)一金”就能解決的：外賣騎手多是跨區(qū)域就業(yè)且流動(dòng)性較高,，社保轉(zhuǎn)移接續(xù)、繳納年限等問題,，都可能成為制度落實(shí)中的“攔路虎”,。

在制度善意與現(xiàn)實(shí)理性的碰撞中，一個(gè)更具深度的治理命題浮出水面：據(jù)紅星新聞報(bào)道,，不少騎手明確表示“不愿用現(xiàn)期收入置換遠(yuǎn)期保障”,，而更傾向“現(xiàn)金優(yōu)先”模式。這種選擇偏好,，既源于農(nóng)民工等體力勞動(dòng)者“賺快錢”的生存邏輯,，也暴露出現(xiàn)行社保制度在跨區(qū)域轉(zhuǎn)移中,，仍然存在一些壁壘。由此可見,，要想讓外賣員的社保等福利落到實(shí)處,，就需解決賬戶全國流轉(zhuǎn)、繳費(fèi)彈性化,、待遇差別化等問題,。

破解新業(yè)態(tài)勞動(dòng)保障困局，需要構(gòu)建政府,、平臺,、勞動(dòng)者三方協(xié)同的治理模式。有關(guān)部門應(yīng)加快推動(dòng)全國社保信息平臺建設(shè),；平臺企業(yè)要不斷優(yōu)化算法,，合理調(diào)整抽成比例；勞動(dòng)者則應(yīng)理性表達(dá)訴求,，爭取自身合法權(quán)益,。

從推行網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，到網(wǎng)絡(luò)主播著作權(quán)收益分成機(jī)制改革,，再到為外賣騎手繳納“五險(xiǎn)一金”,，平臺經(jīng)濟(jì)正在逐步規(guī)范，最終也必將推動(dòng)整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈的重構(gòu),。畢竟,，唯有將人的價(jià)值嵌入算法底層邏輯，平臺經(jīng)濟(jì)才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn),。