慢火車也能駛?cè)搿翱燔嚨馈保ㄖ袊缆分袊鴫簟づc時代一起奔跑）

“慢”也是為了“快”起來,。路通百業(yè)興。對鄉(xiāng)親們來說,，一趟旅途,，不只是出發(fā)和抵達(dá)，更承載著生活的盼頭

4年前,，我成了7053/7054次列車的列車長,，接過了慢火車的“接力棒”。有人問,，“人家都爭著去高鐵,，你怎么還從長途快車轉(zhuǎn)去跟鄉(xiāng)村慢火車了？”

在以秒計算產(chǎn)出,、以億丈量成績的今天,，值乘慢火車，或許不算“精明”的選擇,，我卻有沉甸甸的收獲,。這收獲就是對于“慢”有了更多感悟。

“慢”有“慢”的道理,。7053/7054次列車,，往返于淄博站與泰山站之間，184公里的車程,，串起20個鄉(xiāng)村小站,。整趟坐下來只要11.5元，最便宜的站間票1元,。終年開行,，從不甩站，票價低廉,，才能照顧到每個村的每一戶鄉(xiāng)親,。像“翻過山頭還是山”的北牟村，生活在這里的近500戶人家,，過去要拿山貨到淄川大集上賣,，早上4點半就要出門,，走約10公里路搭汽車?；疖囬_通后,，村口就是火車站。慢火車成了“公交車”,，方便山里人走出大山,、走進(jìn)城市、走向新生活,。

列車開行50多年來,，從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，再到電力機(jī)車,，火車頭在變；從內(nèi)部通勤車到莊戶致富車,，再到山鄉(xiāng)振興車,，列車的使命不變。正是這份“慢”,，牽引著山鄉(xiāng)跟上時代的腳步,，“不讓一個人掉隊”。

“慢”也是為了“快”起來,。路通百業(yè)興,。對鄉(xiāng)親們來說，一趟旅途,，不只是出發(fā)和抵達(dá),，更承載著生活的盼頭?；疖?yán)浭鞘者\費的,，但是對鄉(xiāng)親們自家的農(nóng)特產(chǎn)品，別管多大的包裹,，都免運費,。為了方便鄉(xiāng)親們的營生，我們在車廂開辟專區(qū)助銷沿線農(nóng)副產(chǎn)品,。乘客在了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情的同時,，也可以現(xiàn)場購買村民的特產(chǎn)。到了趕集這天,，鄉(xiāng)親們挑著擔(dān)子,、拉著小車趕來車站。水靈靈的雞腿蔥,、圓滾滾的大鵝蛋,，出門是滿滿的山貨,，返程經(jīng)常是喜上眉梢。

供孩子上學(xué),，置辦新家電,，翻蓋新房屋……一趟趟車就這么拉動了致富的步子，拉來了紅火的日子,。有句老話說得好,，“不怕慢，就怕站,?！甭疖嚨摹奥崩铮陀羞@股子奮斗不停步,、拼搏不懈怠的韌勁,。

“快”與“慢”并不完全對立，有時候也能相互轉(zhuǎn)化,。時代的進(jìn)步,，讓慢火車也有機(jī)會駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。近年來,，從淄博燒烤的走紅,，到“小小泰山拿捏”的熱度，越來越多的游客專門來乘坐我們這趟車,，感受時光的穿越,、沿途的風(fēng)景。每年運送的近40萬人次旅客中,，六成以上都是慕名而來的游客,。

“鐵路+文化+旅游”的全新體驗，給沿線村莊帶來了商機(jī),。中郝峪村對180多間閑置房屋進(jìn)行景觀化改造,，建成風(fēng)韻別致的鄉(xiāng)村民宿；上瓦泉村發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè),，主打現(xiàn)場采摘和農(nóng)家樂,。“石頭村”土峪村,、“美食休閑村”樂疃村,、“藝術(shù)寫生村”上端士村等特色鄉(xiāng)村，開元溶洞,、焦裕祿故鄉(xiāng),、齊長城遺址等景點，被慢火車連珠成鏈,。城里人來山里體驗“慢生活”,，鄉(xiāng)親們在家門口“快致富”,，“快”與“慢”之間是城鄉(xiāng)融合發(fā)展的大舞臺，也是鄉(xiāng)村全面振興的大市場,。

離春節(jié)越來越近,，車廂里的年味也越來越濃。在車廂里巡檢,，頓感時光荏苒,。擺渡車、趕集車,、致富車……不管列車的稱呼如何改變,，始終不變的是“把日子過得更好”的愿景。風(fēng)馳電掣是這樣,，溫情守望也是如此,。快慢之間,，滿載溫暖與希望,，向著美好的生活進(jìn)發(fā)，我們一直在路上,。

（作者為中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司7053/7054次列車列車長，本報記者盛玉雷采訪整理）