開著新買的小汽車走村串巷,，快遞送到家門口,，土特產流向大城市……時下，抖音,、快手等平臺頻頻涌現(xiàn)農村年輕人“炫家鄉(xiāng)”的短視頻,。鄉(xiāng)村的“出圈”,，既體現(xiàn)了當代青年群體對家鄉(xiāng)的認同,，也反映出農村基礎設施發(fā)生了翻天覆地的變化。國務院新聞辦發(fā)布的《新時代的中國農村公路發(fā)展》白皮書顯示,，截至2023年底,，農村公路總里程增長到460萬公里，占公路總里程的84.6%,，形成了“外通內聯(lián),、通村暢鄉(xiāng)、客車到村,、安全便捷”的農村交通運輸網絡,，帶動了農村地區(qū)整體面貌發(fā)生巨變。但不可否認,，個別地方農村道路仍不同程度存在路面窄,、衛(wèi)生差、帶動村民增收效果不明顯等問題,，主要原因是農村公路在養(yǎng)護和釋放“公路+”活力方面還存在不足,。

好路是建出來的，更是“養(yǎng)”出來的,。相關部門要在持續(xù)做好農村公路新建基礎上,，大力實施老舊公路改造以及過窄農村公路拓寬改造或錯車道建設；最大限度實時掌握農村公路運行情況,，加大養(yǎng)護投入力度,。比如一些地方借助現(xiàn)代科技力量，在客運車上安裝了“路況應急協(xié)同巡檢系統(tǒng)”,，憑借圖像識別技術,，實時將振動數據、GPS定位,、路面圖像等信息上傳到云端平臺,，云端平臺快速識別數據后發(fā)送至養(yǎng)護單位處理，這些都為道路養(yǎng)護提供了有益借鑒,。

農村公路是老百姓的出行路,、致富路，應充分調動農民群眾的積極性,，開發(fā)“公路隨手拍”“智慧農村公路信息平臺”等小程序,，建立“指尖養(yǎng)護”機制，讓農民群眾成為公路日常養(yǎng)護的監(jiān)督員,。還可以依托路長制和多種形式公益性崗位等,，鼓勵農民群眾參與配套設施的經營維護，實現(xiàn)農村公路的群眾化養(yǎng)護,，推動農村公路“建管養(yǎng)運”日趨數字化,、網格化,、精細化。

暢通群眾家門口的“致富路”,，要在釋放“公路+”活力上下功夫,。可建立“公路+土特產”“公路+旅游”等模式,，加快鄉(xiāng)村產業(yè)路,、旅游路、資源路建設,，整合公路沿線自然景觀,、人文風貌等文化旅游資源，因地制宜打造一批獨具特色的交旅融合產品,。利用農村公路有利位置,，展示和宣傳當地農特產品,、旅游資源,，促進農產品消費；打通農村公路與當地旅游景點,、餐飲住宿之間的往來通道,，建設“吃住行游購娛”一體化的鄉(xiāng)村旅游交通網絡，打響具有文化內涵的鄉(xiāng)村旅游品牌,。還應當推進農村客貨郵融合發(fā)展,，讓農村地區(qū)充分借助“農村e郵”“京喜農場”“多多農園”等電商服務站，推動土特產迅速對接城市大市場,，實現(xiàn)“農村因路而富,、產業(yè)因路而興”的良好局面。