全鏈條整治電動自行車超速（縱橫）

不久前，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等部門,，對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》公開征求意見,?！峨妱幼孕熊嚢踩夹g(shù)規(guī)范》是該領(lǐng)域的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。相較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，擬修訂的“新國標(biāo)”在提高防火阻燃性能、防范非法改裝行為,、限制車速等方面提出進(jìn)一步要求。

當(dāng)下,，我國的電動自行車保有量不斷提升,，給群眾提供了出行便利，但也產(chǎn)生了一些不可忽視的風(fēng)險隱患?，F(xiàn)實中,，電動自行車引發(fā)的安全事故不時發(fā)生，一個重要原因是部分電動自行車超速行駛,。有的消費者為了追求更快的行駛速度,、更長時間的續(xù)航，讓商家非法改裝,，大大增加了道路交通風(fēng)險,。

電動自行車改裝難度小、門檻低,，網(wǎng)上就能查到解除限速的操作指南,，一些車主都能自行完成違規(guī)改造。針對這些問題,，此次征求意見稿進(jìn)一步完善了相關(guān)規(guī)定，明確了電動自行車控制器,、蓄電池互認(rèn)協(xié)同要求,，改進(jìn)了電動機(jī)額定功率測試方法，增加了對電動機(jī)最高轉(zhuǎn)速的限制,。增加對電動自行車進(jìn)行違規(guī)改造的技術(shù)難度,，同時提升相關(guān)檢測與測量的便捷性與準(zhǔn)確性,，有助于從源頭遏制非法改裝行為。

電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)與時俱進(jìn),，只是推動行業(yè)健康發(fā)展,、保障公共安全的第一步，更重要的是讓規(guī)范落地落實,。就限速問題而言,，2019年版的國標(biāo)就規(guī)定了電動自行車的最快行駛速度。現(xiàn)實中,，一些人冒著安全風(fēng)險想突破限速標(biāo)準(zhǔn),，部分商家則將解除限速作為隱性服務(wù)予以提供，削弱了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的約束力,。

從這個意義上說,，讓“新國標(biāo)”落地，還得多管齊下,。應(yīng)針對電動自行車超速問題進(jìn)行全鏈條整治,，從生產(chǎn)源頭，到銷售終端,，再到車輛上路使用,，不斷強(qiáng)化監(jiān)管與執(zhí)法力度。特別是針對網(wǎng)點分布廣泛的經(jīng)銷商,，應(yīng)實施嚴(yán)格的監(jiān)督措施,，一旦發(fā)現(xiàn)非法改裝行為，必須依法嚴(yán)懲,，真正形成震懾,。

（摘編自《安徽日報》，原題為《為超速電動自行車按下“減速鍵”》）