中國鐵路,，映照民族復興路（評論員觀察）

中國鐵路自主創(chuàng)新,，彰顯中國精神；中國鐵路后來居上,，勾勒制度密碼

萬里鐵路線,，新時代中國的縮影，既有速度,，也有溫度,，既昂揚矢志創(chuàng)新的銳氣，也堅守始終為民的價值

一部中國鐵路史,，就是一部中國式現(xiàn)代化的奮進史。

習近平總書記指出：“從自主設計修建零的突破到世界最先進水平,，從時速35公里到350公里,，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍,?！?/p>

近日，隨著龍龍高鐵梅州至龍川西段的開通運營,，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里,，其中高鐵營業(yè)里程超4.6萬公里，分別較2012年底增長64.2%,、392.2%,。中國鐵路的路網規(guī)模、質量和現(xiàn)代化水平顯著提升,，世界領先地位進一步鞏固和加強,。

1949年，2.1萬公里,；2024年,，16萬公里。在時間坐標上,，中國鐵路總里程勾勒出一條指數型上升曲線,，映照著人民共和國75年來的歷史巨變。如今,，鐵路連成網,，高鐵貼地“飛”，列車智能化……中國鐵路，成為展現(xiàn)新時代中國力量,、中國精神,、中國形象的亮麗名片，映照著一個偉大民族的復興之路,。

中國鐵路自主創(chuàng)新,，彰顯中國精神。從綠皮車到高鐵,，速度的提升,，代表技術的突破；無人的前沿,，意味自主的探索,。以“高鐵大腦”網絡控制系統(tǒng)為例，測試平臺自己開發(fā),，網絡芯片自己研制,，關鍵技術牢牢掌握。如今,，復興號采用的254項重要標準中,，中國標準占到84%。習近平總書記指出：“我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵,，從無到有,，從引進、消化,、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,，現(xiàn)在已經領跑世界?！眻猿知毩⒆灾?、自力更生，繼續(xù)激揚創(chuàng)造偉力,、自強精神,，我們完全有信心突破更多關鍵核心技術“卡脖子”問題，實現(xiàn)高水平自立自強,。

中國鐵路后來居上,，勾勒制度密碼。制度優(yōu)勢是一個國家的最大優(yōu)勢,。從跟跑到領跑,，高鐵創(chuàng)新的背后是制度的競爭。一輛高鐵列車,，零部件超4萬個,，從研發(fā)、制造到運維服務，設計生產動車組零部件的核心企業(yè)超100家,、參與企業(yè)超2100家,；一張鐵路網，高原,、高速,、重載、極寒,，晝夜無休,，涉及信息、建筑,、能源,、機械、裝備制造等各種產業(yè),，由全球門類最完備,、規(guī)模最龐大的工業(yè)體系支撐。正是在黨中央的集中統(tǒng)一領導下,，充分發(fā)揮社會主義集中力量辦大事的制度優(yōu)勢,，中國鐵路才得以用較短時間實現(xiàn)“彎道超車”。堅持黨的全面領導,，充分發(fā)揮中國特色社會主義制度優(yōu)勢以及各方面優(yōu)勢，我們完全有底氣,、有能力戰(zhàn)勝各種風險挑戰(zhàn),，風雨無阻向前進。

無論鐵路速度多快,、線路多長,，都不能忘了來時的路，不能忘卻“人民鐵路為人民”的初心,。1996年冬天,，一名記者來到被山嶺隔絕的甘南小城宕昌采訪。在農戶楊尕女家微弱的燈光下,，記者看到土坯房的墻上清晰地畫著一列火車,，小姑娘道出心中的夢：“什么時候我們能坐上火車去富足的地方？”2017年,，蘭渝鐵路開通,，火車從楊尕女家的泥墻上駛進現(xiàn)實，不僅打通了出山之路,，更打通了脫貧之路,，將“與世隔絕”的小山村與全國統(tǒng)一大市場連接起來。新時代以來，全國已有145個縣結束不通鐵路的歷史,，低票價,、站站停的公益“慢火車”穿梭在鄉(xiāng)村、山區(qū),、邊疆,，中國鐵路網覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，讓現(xiàn)代化建設成果更多更公平惠及全體人民,。

萬里鐵路線,，新時代中國的縮影，既有速度,，也有溫度,，既昂揚矢志創(chuàng)新的銳氣，也堅守始終為民的價值,。鐵路映照復興路,，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，中華民族偉大復興的壯闊圖景,，也終將鋪展在祖國廣袤的大地上,。