民航業(yè)穩(wěn)健復蘇提振市場信心（人民時評）

綜合當前宏觀經(jīng)濟形勢,、市場發(fā)展趨勢，航空客運市場需求正持續(xù)向好

今年5月,，我國民航全行業(yè)旅客運輸規(guī)模繼續(xù)超5000萬人次，環(huán)比增長2.8%,，國內(nèi)航線旅客運輸規(guī)模超過新冠疫情前水平,；共保障各類飛行48.3萬班，日均15574班,，環(huán)比增長1.5%；全國航班正常率為89.5%,，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)……中國民航局前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來,，我國航空運輸市場持續(xù)恢復向好,，各項效益指標普遍改善，極大提振了市場信心,。

民航業(yè)的復蘇,，來之不易。作為受疫情和國際形勢沖擊最大,、影響最為直接的行業(yè)之一，民航業(yè)一度面臨運量下滑,、成本攀升、資金短缺等重重挑戰(zhàn),。面對壓力,，有關部門和地方推出減稅降費,、應急貸款,、航班補貼等政策“組合拳”，為行業(yè)紓困解難,。與此同時，各民航企業(yè)千方百計挖掘細分需求,、創(chuàng)新服務模式,，推出差異化、個性化產(chǎn)品,，適應市場變化,。實踐證明，各項政策靠前發(fā)力,、精準有力、形成合力,，廣大民航企業(yè)增強信心、鼓足干勁,、主動作為,，就能更好攻堅克難,，穩(wěn)步推動行業(yè)復蘇,。

作為國民經(jīng)濟的晴雨表,，民航業(yè)穩(wěn)健復蘇,，折射出我國經(jīng)濟的強大韌性和活力。一方面,，客流攀升,，背后是旅游市場回暖，居民消費意愿逐步提升,。今年春季以來,，老年人,、兒童旅客這兩類“非剛性客源”明顯增多,。另一方面，航線繁忙,，說明生產(chǎn)穩(wěn)定,、物流暢通。5月份,，民航完成貨郵運輸量59萬噸,，恢復至2019年同期的94.7%,。航空貨運大多運輸高附加值產(chǎn)品，這意味著我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈特別是高端制造業(yè)得到有效恢復,。

當前,，民航業(yè)正處于恢復發(fā)展的關鍵階段,，面臨的外部環(huán)境仍具有不確定性，還要進一步挖潛力,、補短板，以更大努力推動市場全面復蘇,。

從服務居民出行看,，我國民航服務集中在省會等樞紐城市，三,、四線城市航空需求還有待得到有效滿足,。民航企業(yè)不妨持續(xù)創(chuàng)新“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務模式,，打造通程航班品牌,，提高中轉銜接效率，優(yōu)化網(wǎng)絡輻射能力,，促進國內(nèi)主要城市高效暢通,、偏遠地區(qū)城市有效連通，不斷開拓市場新空間,。更好推進民航供給側結構性改革,，才能在擴大國內(nèi)航空需求的同時,，進一步增強行業(yè)恢復動力。

從暢通經(jīng)濟循環(huán)看,，我國民航業(yè)規(guī)模雖然穩(wěn)居世界前列,，但國際樞紐機場競爭力仍顯不足。無論是擴大高水平對外開放還是維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全,，國際樞紐機場都是重要窗口和支點,。繼續(xù)加強民航國際貨站、智慧物流,、信息互通等建設，不僅可以解決行業(yè)長期以來容量不足對需求增長的限制，也有助于打造更多高水平對外開放門戶和新興產(chǎn)業(yè)高地,。

一個個繁忙的機場,、一架架騰飛的飛機，傳遞著我國經(jīng)濟恢復向好的積極信號,。盡管民航業(yè)仍面臨不少壓力和挑戰(zhàn),，但綜合當前宏觀經(jīng)濟形勢、市場發(fā)展趨勢,，航空客運市場需求正持續(xù)向好,。抓住有利條件，堅持安全第一,、市場主導,、保障先行的原則，把各方面優(yōu)勢和活力充分激發(fā)出來,，穩(wěn)健復蘇的民航業(yè)定能更好服務國家發(fā)展戰(zhàn)略,，更好滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。