民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇提振市場信心（人民時評）

綜合當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、市場發(fā)展趨勢,，航空客運(yùn)市場需求正持續(xù)向好

今年5月,，我國民航全行業(yè)旅客運(yùn)輸規(guī)模繼續(xù)超5000萬人次，環(huán)比增長2.8%,，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸規(guī)模超過新冠疫情前水平,；共保障各類飛行48.3萬班，日均15574班，環(huán)比增長1.5%,；全國航班正常率為89.5%,，安全運(yùn)行態(tài)勢總體平穩(wěn)……中國民航局前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來,，我國航空運(yùn)輸市場持續(xù)恢復(fù)向好,，各項效益指標(biāo)普遍改善，極大提振了市場信心,。

民航業(yè)的復(fù)蘇,，來之不易。作為受疫情和國際形勢沖擊最大,、影響最為直接的行業(yè)之一,，民航業(yè)一度面臨運(yùn)量下滑、成本攀升,、資金短缺等重重挑戰(zhàn),。面對壓力，有關(guān)部門和地方推出減稅降費(fèi),、應(yīng)急貸款,、航班補(bǔ)貼等政策“組合拳”，為行業(yè)紓困解難,。與此同時,，各民航企業(yè)千方百計挖掘細(xì)分需求、創(chuàng)新服務(wù)模式,，推出差異化,、個性化產(chǎn)品，適應(yīng)市場變化,。實(shí)踐證明,，各項政策靠前發(fā)力、精準(zhǔn)有力,、形成合力,，廣大民航企業(yè)增強(qiáng)信心、鼓足干勁,、主動作為,，就能更好攻堅克難，穩(wěn)步推動行業(yè)復(fù)蘇,。

作為國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表,，民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，折射出我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性和活力,。一方面,，客流攀升,，背后是旅游市場回暖，居民消費(fèi)意愿逐步提升,。今年春季以來,，老年人、兒童旅客這兩類“非剛性客源”明顯增多,。另一方面,，航線繁忙，說明生產(chǎn)穩(wěn)定,、物流暢通,。5月份，民航完成貨郵運(yùn)輸量59萬噸,，恢復(fù)至2019年同期的94.7%,。航空貨運(yùn)大多運(yùn)輸高附加值產(chǎn)品，這意味著我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈特別是高端制造業(yè)得到有效恢復(fù),。

當(dāng)前,，民航業(yè)正處于恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵階段，面臨的外部環(huán)境仍具有不確定性,，還要進(jìn)一步挖潛力,、補(bǔ)短板，以更大努力推動市場全面復(fù)蘇,。

從服務(wù)居民出行看，我國民航服務(wù)集中在省會等樞紐城市,，三,、四線城市航空需求還有待得到有效滿足。民航企業(yè)不妨持續(xù)創(chuàng)新“干支通,，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式,，打造通程航班品牌，提高中轉(zhuǎn)銜接效率,，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)輻射能力,，促進(jìn)國內(nèi)主要城市高效暢通、偏遠(yuǎn)地區(qū)城市有效連通,，不斷開拓市場新空間,。更好推進(jìn)民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，才能在擴(kuò)大國內(nèi)航空需求的同時,，進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)恢復(fù)動力,。

從暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)看，我國民航業(yè)規(guī)模雖然穩(wěn)居世界前列,，但國際樞紐機(jī)場競爭力仍顯不足,。無論是擴(kuò)大高水平對外開放還是維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,，國際樞紐機(jī)場都是重要窗口和支點(diǎn)。繼續(xù)加強(qiáng)民航國際貨站,、智慧物流,、信息互通等建設(shè)，不僅可以解決行業(yè)長期以來容量不足對需求增長的限制,，也有助于打造更多高水平對外開放門戶和新興產(chǎn)業(yè)高地,。

一個個繁忙的機(jī)場、一架架騰飛的飛機(jī),，傳遞著我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的積極信號,。盡管民航業(yè)仍面臨不少壓力和挑戰(zhàn)，但綜合當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢,、市場發(fā)展趨勢,，航空客運(yùn)市場需求正持續(xù)向好。抓住有利條件,，堅持安全第一,、市場主導(dǎo)、保障先行的原則,，把各方面優(yōu)勢和活力充分激發(fā)出來,，穩(wěn)健復(fù)蘇的民航業(yè)定能更好服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，更好滿足人民群眾日益增長的美好生活需要,。