汽車消費作為大宗消費,，是當前穩(wěn)經濟,、促消費的重要抓手。近日,，國務院常務會議審議通過關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見,；部署加快建設充電基礎設施,，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興,。開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，不僅能夠降低用車成本,、引導農村居民綠色出行,、提升農村居民幸福指數，而且能夠進一步提振消費動力,、拉動經濟增長,，是一件利國利民的好事。把好事辦好,，還要挖掘農村市場的潛力,，在優(yōu)化新能源汽車消費環(huán)境上持續(xù)用力。

供給側至關重要,。隨著生活水平穩(wěn)步改善,，農村居民對出行的需求日漸提高。綠色環(huán)保,、用車成本較低的新能源汽車成為人們出行的重要選擇,，農村市場發(fā)展成為新能源汽車的重要增長點。值得注意的是,，當前人民對美好生活的向往總體上已經從“有沒有”轉向“好不好”“優(yōu)不優(yōu)”,，品質型消費逐漸取代了溫飽型消費。但農村消費有其特點,，相較于城市居民,，農村居民更注重汽車皮實耐用和強大裝載力，農村道路路況也與城市存在差別,。在這種背景下,，車企在產品開發(fā)上,，應瞄準農村市場需求，注重產品的駕駛體驗,、安全性等,，“定制”更多適宜農村地區(qū)使用的、質量可靠的車型,，豐富新能源汽車供應,，從而獲取更大的農村市場份額。

要破除制約消費的障礙,。買車對農村家庭來說是一件大事,，養(yǎng)車也需要一筆不小支出。如果相關配套設施,、售后服務跟不上,，勢必會挫傷農村消費者的購車積極性。充電排隊現象在城市并不鮮見,，而大多數鄉(xiāng)鎮(zhèn)很少有充電樁,，更不用說新能源汽車的維護網點。農村居民購車后“充電難”“為一顆螺絲釘專門進一趟城”,，在一定意義上成為影響新能源汽車農村銷售量的關鍵因素,。要更長效、有力地促進新能源汽車消費,，還應將售后服務與銷售渠道一起下沉,，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級建立穩(wěn)定、有序,、優(yōu)質的售后服務網點,，讓農村居民買著放心、用著省心,，免除購車的后顧之憂,。要加大力度支持相關配套設施建設，創(chuàng)新充電基礎設施建設,、運營,、維護模式，讓廣大農村居民也能享受到便利的充換電服務,，建設車用天然氣加氣站,，以滿足農村地區(qū)社會車輛的加氣需求。

讓新能源汽車下鄉(xiāng)更順暢,，需要政府,、行業(yè)、企業(yè)等相關各方共同努力,，優(yōu)化新能源汽車消費環(huán)境,，給農村消費者提供更多實惠,，更好滿足農村居民日益增長的出行需求。

（摘編自《陜西日報》）