打好實現(xiàn)碳達峰碳中和這場硬仗,，需要完善以碳核算,、碳賬戶等為重點的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)，把個人消費領(lǐng)域的碳排放權(quán)交易加入碳市場，從而實現(xiàn)全生命周期的碳管理

習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出：“完善碳排放統(tǒng)計核算制度,，健全碳排放權(quán)市場交易制度,?！眰€人減碳統(tǒng)計核算與碳排放權(quán)交易就是其中不可或缺的環(huán)節(jié),。

近年來，“個人碳賬戶”逐步走進了人們的日常生活,。打開手機應(yīng)用軟件,，騎行、走路,、購買節(jié)能產(chǎn)品,、不選一次性餐具都可折算成“減排量”，在個人賬戶里一目了然,；登陸小程序,，“廣東碳普惠”“西寧碳積分”“武漢碳寶包”等令人目不暇接，低碳行動轉(zhuǎn)換為減碳積分,，再支持綠色消費,，讓人不由點贊。

這些包含個人碳排放場景應(yīng)用,、數(shù)據(jù)采集核算,、積分跨界兌換等功能在內(nèi)的碳減排支持體系，就屬于“個人碳賬戶”,。它簡便又直觀,，能夠幫助普通人算清“碳賬”，從而提高全社會的減排意識和效率,。

回首十年,，正是在這樣一個個小細節(jié)中，全社會節(jié)減排能力不斷增強,。近十年來,，我國能耗強度累計降低26.2%，相當(dāng)于少排放二氧化碳約29.4億噸,，為碳達峰碳中和良好開局奠定了堅實基礎(chǔ),。

開局良好，但任重道遠,。與國際先進水平相比,，我國能耗強度還有差距。作為世界上最大的發(fā)展中國家,，我國仍處于工業(yè)化和城市化發(fā)展階段中后期,，能源總需求在一定時期內(nèi)還會持續(xù)增長,。從碳達峰到碳中和,，發(fā)達國家有60年到70年的過渡期,，而我國只有30年左右的時間。能耗強度差距大,、能源需求總量高,、過渡時間短，這些都意味著,，我國溫室氣體減排的難度和力度都要比發(fā)達國家大得多,。

立足基本國情，打好實現(xiàn)碳達峰碳中和這場硬仗,，就必須加快轉(zhuǎn)變用能方式,，實行全面節(jié)約戰(zhàn)略，從源頭和入口形成有效的碳排放控制閥門,。這個源頭,，不僅在制造端，也在消費端,。需要完善以碳核算,、碳賬戶等為重點的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)，持續(xù)拓展碳管理的廣度,、深度與精度,，把個人消費領(lǐng)域的碳排放權(quán)交易加入碳市場，從而實現(xiàn)全生命周期的碳管理,。

細算大賬,，我國個人消費端的碳排放管理空間巨大，減碳潛力十分可觀,。從個人角度看,，電子支付一次兌換5克碳排放，騎車一分鐘兌換1.8克碳排放,，這點排放量,，與我國數(shù)以億噸計的碳排放總量天壤懸隔。但“小”是相對的,。我國是人口大國,，以14億多人口為基數(shù)形成的任何消費都是海量的。如果每個人都少耗一度電,、少開一天車,，14億多人“減碳”的努力就會有巨大的成效。今年8月,，北京“綠色生活季”小程序上線僅半月,，參與人數(shù)就超過1006萬人次，減少碳排放量逾9萬噸,，相當(dāng)于6萬輛燃油小汽車停駛半年,?？梢姡胀ㄏM者是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要力量,，將個體減碳納入統(tǒng)計核算的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)亟需提速,。

長遠研判，“個人碳賬戶”的不斷完善,，也是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈碳減排的內(nèi)生動力,。目前鼓勵消費者減碳的通常方式，是通過政府或平臺補貼,，使消費者獲得消費券或參與公益事業(yè),。這種方式雖然簡便，但是缺乏可持續(xù)的內(nèi)生動力,。如果消費者都擁有采集與核算標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的“個人碳賬戶”,，且消費者與制造商、金融業(yè),、政府之間碳數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,，那么個人就可以形成綠色資產(chǎn)、綠色信用,，進而有望參與碳匯開發(fā),。從加入“減碳”公益到參與“賣碳”生意，減碳價值被提高,，消費端的低碳轉(zhuǎn)型勢必提速,，從而倒逼上游制造商加快綠色發(fā)展，進而使供應(yīng)鏈上的碳減排環(huán)環(huán)相扣,、彼此促進,。把個人消費領(lǐng)域的碳排放權(quán)交易加入碳市場，可謂事半功倍,。

我們每個人都是生態(tài)環(huán)境的保護者,、建設(shè)者、受益者,，沒有哪個人是旁觀者,、局外人，參與者理應(yīng)多些再多些,。（陸婭楠）