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700億件快遞背后的中國潛力

2020-12-07 11:40:01?作者:羅思省?來源:人民日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

500億,、600億,、700億……國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,,從9月10日到11月16日,,我國快遞年業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了“三連跳”,。今年人均快遞量已達(dá)50件,,再創(chuàng)歷史新高。在世界經(jīng)濟(jì)陷入深度衰退之際,,中國快遞業(yè)的表現(xiàn)分外亮眼。這是中國經(jīng)濟(jì)在全球率先復(fù)蘇,、國內(nèi)消費(fèi)回暖的直觀體現(xiàn),,折射出中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。

快遞業(yè)之所以能夠重回高位增長(zhǎng)區(qū)間,,得益于行業(yè)的快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)線上線下融合加速發(fā)展,。從這個(gè)角度來看,,發(fā)貨就是產(chǎn)業(yè)動(dòng)能,收貨就是消費(fèi)活力,。收發(fā)之間,, 馬不停蹄的貨車貨機(jī),,穿梭街巷的快遞小哥,,不畏路途遙遠(yuǎn),、不怕風(fēng)霜雨雪,,給人們帶去的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的確定性,、內(nèi)需市場(chǎng)的自信心??梢哉f,消費(fèi)者“點(diǎn)”下去,,機(jī)器“開”起來,商家“忙”起來,,快遞“跑”起來,新業(yè)態(tài)“長(zhǎng)”起來,,共同創(chuàng)造了一道獨(dú)特的中國風(fēng)景,。

商流決定物流,,物流驅(qū)動(dòng)商流。兩者雙向流動(dòng),,就能助推全球供應(yīng)鏈“動(dòng)起來”,。為了滿足中國消費(fèi)者,,眾多海外品牌通過無處不達(dá)的物流感受到14億人的消費(fèi)能量,;為了加速好貨走出去,菜鳥的全球智能物流骨干網(wǎng)在“雙11”期間實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)市場(chǎng)海外倉發(fā)貨半日達(dá)、跨境直送次日達(dá),,許多中國物流企業(yè)的速度給世界帶來了驚喜。作為生產(chǎn)消費(fèi)的橋梁,,國內(nèi)國際物流的頻繁流動(dòng),,為全球經(jīng)濟(jì)注入穩(wěn)定性,不僅證明了中國制造已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分,更證明了中國市場(chǎng)是世界的市場(chǎng),、共享的市場(chǎng),。

多年來中國快遞業(yè)在世界上被視作“不可思議的神話”,,不僅因?yàn)槭浪币姷囊?guī)模,,也是由于日均2億多件包裹的處理效率。這背后是中國物流行業(yè)的數(shù)字化,、智能化轉(zhuǎn)型。層出不窮的高科技,,正助力物流行業(yè)從容應(yīng)對(duì)快遞“高峰”的挑戰(zhàn),。在無人倉庫,,機(jī)器人自動(dòng)揀貨,、組裝包裹,在流水線上匆匆“趕路”,,這樣的場(chǎng)景在中國物流行業(yè)已非新鮮事;在廣袤農(nóng)村,,無人機(jī)夾著包裹穿田過河飛到農(nóng)戶手上,。從商家至網(wǎng)點(diǎn)的“首公里”,,到社區(qū)至消費(fèi)者的“最后100米”, 以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司正在推動(dòng)物流全鏈路數(shù)字化升級(jí),,讓中國快遞行駛在高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)字高速路上。

對(duì)于物流業(yè)來講,,今年既是特殊的一年,又是關(guān)鍵的一年,。中國的物流業(yè),,不僅在新冠肺炎疫情防控以及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了很大作用,行業(yè)本身也轉(zhuǎn)危為機(jī),、逆勢(shì)而上,迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇,?!吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出,,“加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流,、法律服務(wù)等服務(wù)業(yè)”“完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)”“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”“完善鄉(xiāng)村水,、電、路,、氣、通信,、廣播電視、物流等基礎(chǔ)設(shè)施”,。這些重要部署,顯示出物流在以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中扮演的重要角色。對(duì)此,,需要相關(guān)政府部門與每一家物流企業(yè)深入思考,,努力付諸行動(dòng),。

打通“大動(dòng)脈”,,暢通“微循環(huán)”,經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能充滿活力,。面向新發(fā)展階段,我們還需努力建立和完善現(xiàn)代流通體系,,培育壯大具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。由“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”,,中國未來可期,。

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