近日,，廈門市民政局召開《廈門市困難群眾基本生活保障辦法》和《廈門市社會救助家庭經(jīng)濟(jì)狀況核對辦法》新政策解讀會,。排除“低收入家庭成員擁有普通機(jī)動車的”等不予認(rèn)定的情形，以解決保障不了部分困難群眾的問題,。（9月8日《福建日報》）

千姿百態(tài)的社會流動,，讓不同的家庭在生存生態(tài)上存在著鮮明的差異。作為一種“制度補(bǔ)血”的手段,，給低收入群體發(fā)放低保有助于讓他們“生活上多一些保障,，心靈上多一些溫暖”。然而,，在人的不確定因素不斷增加的風(fēng)險社會,，低保的制度善意在執(zhí)行的過程中不可避免會遭遇“鉆空子”,；為了防范于未然，不少地方都對低保資格認(rèn)定設(shè)置了種種門檻。

在不少人的價值排序中,，與吃飽穿暖相比，交通出行顯得沒有那么重要,；那些“家里有車”的人們,，往往被先入為主地斷定“沒那么困難”,，失去了申請低保的機(jī)會,。在一些人看來,，既然“家里有車”說明家庭經(jīng)濟(jì)在滿足基本生活需要之外還有“余力”,，自然不能去擠占有限的低保資源。

伴隨著汽車從精英消費向大眾消費過渡,，那些“家里有車”的家庭,，顯然不能和“有錢人”劃等號。一方面,，“家里有車”是一個很模糊,、很籠統(tǒng)的概念，既可能是高檔的新車,，也可能是低檔的舊車,，還有可能是他人贈予的二手車，市場價格差異很大,；另一方面,，雖然公交資源更加經(jīng)濟(jì)實惠，卻難以滿足老百姓所有的出行需要,，對于一些生活上捉襟見肘的人們來說,，“家里有車”并不是為了進(jìn)行炫耀和攀比，而是源于一種“不得不如此”的剛性需求,。

“家里有車”的市民并非一個同質(zhì)性的整體,，而是存在著不小的差異性；“一刀切”固然壓縮了“開豪車領(lǐng)低?！钡耐稒C(jī)空間,，也讓一些“家里有車”卻又經(jīng)濟(jì)困難的老百姓無緣低保,。廈門市對社會救助家庭經(jīng)濟(jì)狀況的核定，排除“低收入家庭成員擁有普通機(jī)動車的”等不予認(rèn)定的情形,，見證了公共服務(wù)的精細(xì)化,，有助于讓更多弱勢群體從中受益。

在一個盛行符號互動的時代里,，廈門此舉還傳遞出公共服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變——對那些陷入困境的弱勢群體要早介入,、早救助，不能等到老百姓到了一無所有的地步,，公共部門才提供幫助,；與“雨后送傘”相比，弱勢群體需要及時,、有效的“雪中送炭”,。

因為“家里有車”就簡單、生硬地剝奪低收入家庭獲得“弱勢補(bǔ)償”的機(jī)會,，顯然有損他們的權(quán)利與尊嚴(yán),。尊重低收入家庭“家里有車”的權(quán)利，真正做到“想弱者所想,，急弱者所急”,，讓有限的公共資源“好鋼用在刀刃上”，不僅有助于讓一項好的制度更有“準(zhǔn)頭”,、更具使用價值,，也有助于讓那些真正需要幫助的人們感受到制度護(hù)佑和人文關(guān)懷的溫度。