在路邊等紅綠燈時，你有沒有過這樣的經(jīng)驗,，好不容易綠燈亮了,，正要過馬路，卻被旁邊的自行車,、電動車給搶了個先,，等紅燈亮起，自己還沒走到對面馬路,。好消息,！近日，廈門市海滄路面上出現(xiàn)了人車分離“斑馬線”：斑馬線旁新增了一道非機(jī)動車道標(biāo)志線供來往的自行車和電動車使用,。（8月23日《澎湃新聞》）

所謂分離“斑馬線”,，是指斑馬線旁新增了一道非機(jī)動車道標(biāo)志線，供自行車和電動車分別使用,，從而實現(xiàn)人與非機(jī)動車各行其道,，分流通過。

斑馬線,，是行人的安全線與生命線,。長期以來，行人通過斑馬線時大都要左顧右盼,、小心翼翼,，不但要注意各類汽車行車路線，還要觀察身邊的自行車與電動車等非機(jī)動車行動“軌跡”,，尤其有些自行車與電動車,，由于交通意識淡薄，往往無視斑馬線的存在,，為了自己的便利快捷,，不惜在斑馬線上與行人搶時爭道，使得“生命線”屢成“危險線”,。

實際上,，為行人專設(shè)的斑馬線安全通道，我國相關(guān)法律對非機(jī)動車輛避讓行人有著清晰明確的要求,。根據(jù)《道路交通安全法》七十規(guī)定,，駕駛自行車、電動自行車,、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道,，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過,。此外，非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律,、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,，可以扣留其非機(jī)動車,。

可見,，“斑馬線禮讓行人”，不僅指是機(jī)動車駕駛員,，而且非機(jī)動車也應(yīng)下車推行。然而,，現(xiàn)實中,，非機(jī)動車橫過機(jī)動車道，大都騎行通過,，鮮見推行通過的。究其在交通實踐中常常淪為形同虛設(shè)尷尬的原因,，既有關(guān)部門教育引導(dǎo)缺位,，也有部分人非機(jī)動車缺乏文明駕車意識，未將“禮讓行人”真正變成內(nèi)化于心,、外化于行的行為自覺,。

廈門市推出的分離“斑馬線”，能最大限度地保障行人的交通安全,。分離“斑馬線”,， 由于實現(xiàn)了人與非機(jī)動車各行其道，既能節(jié)約市民出行時間,，大大提高了通行效率,，也破解了人車混行的狀況。正如有網(wǎng)友所言：“真心該如此,，綠燈時間本來只夠行人過馬路,，結(jié)果每每都要在斑馬線上和迎面而來的電動車PK‘跳舞’”。

構(gòu)建和諧出行格局,，有效規(guī)避斑馬線悲劇,，考驗著城市管理者的智慧，廈門市實施的分離“斑馬線”做法,，值得各地效仿,。（吳睿鶇）