在路邊等紅綠燈時,，你有沒有過這樣的經(jīng)驗,，好不容易綠燈亮了，正要過馬路,，卻被旁邊的自行車,、電動車給搶了個先，等紅燈亮起,，自己還沒走到對面馬路,。好消息！近日,，廈門市海滄路面上出現(xiàn)了人車分離“斑馬線”：斑馬線旁新增了一道非機動車道標志線供來往的自行車和電動車使用,。（8月23日《澎湃新聞》）

所謂分離“斑馬線”，是指斑馬線旁新增了一道非機動車道標志線,，供自行車和電動車分別使用,，從而實現(xiàn)人與非機動車各行其道，分流通過,。

斑馬線,，是行人的安全線與生命線。長期以來,，行人通過斑馬線時大都要左顧右盼,、小心翼翼，不但要注意各類汽車行車路線，還要觀察身邊的自行車與電動車等非機動車行動“軌跡”,，尤其有些自行車與電動車,，由于交通意識淡薄，往往無視斑馬線的存在,，為了自己的便利快捷,，不惜在斑馬線上與行人搶時爭道，使得“生命線”屢成“危險線”,。

實際上,，為行人專設的斑馬線安全通道，我國相關法律對非機動車輛避讓行人有著清晰明確的要求,。根據(jù)《道路交通安全法》七十規(guī)定,，駕駛自行車、電動自行車,、三輪車在路段上橫過機動車道,，應當下車推行，有人行橫道,，應當從人行橫道通過,。此外，非機動車駕駛人違反道路交通安全法律,、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,，可以扣留其非機動車,。

可見，“斑馬線禮讓行人”,，不僅指是機動車駕駛員,，而且非機動車也應下車推行。然而,，現(xiàn)實中,，非機動車橫過機動車道，大都騎行通過,，鮮見推行通過的。究其在交通實踐中常常淪為形同虛設尷尬的原因,，既有關部門教育引導缺位,，也有部分人非機動車缺乏文明駕車意識，未將“禮讓行人”真正變成內化于心,、外化于行的行為自覺,。

廈門市推出的分離“斑馬線”，能最大限度地保障行人的交通安全。分離“斑馬線”,， 由于實現(xiàn)了人與非機動車各行其道,，既能節(jié)約市民出行時間，大大提高了通行效率,，也破解了人車混行的狀況,。正如有網(wǎng)友所言：“真心該如此，綠燈時間本來只夠行人過馬路,，結果每每都要在斑馬線上和迎面而來的電動車PK‘跳舞’”,。

構建和諧出行格局，有效規(guī)避斑馬線悲劇,，考驗著城市管理者的智慧,，廈門市實施的分離“斑馬線”做法，值得各地效仿,。（吳睿鶇）