車輛進(jìn)入停車場,，系統(tǒng)自動識別車牌號后放行,，離開時,，駕駛員通過手機自助繳納停車費,。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，福州不少停車場為了降低人工成本,，開始推行無人收費模式或減少現(xiàn)金支付通道,。（7月17日《福州晚報》）

停車場實行無人收費，對停車場管理方來說,，提高了收費效率,，降低了運營成本；對不少車主來說,，加快了速度,，省時省心,。但對于一個公共服務(wù)載體,，無人收費不代表可以無人管理，更不代表可以完全拒絕現(xiàn)金支付,，給消費者增加麻煩,。

因為對于提供停車服務(wù)的停車場來說，面對的是不同層次的人群,，新舊不同的車輛,，在車牌號識別、放行桿故障以及車主手機發(fā)生特殊情況等方面,，都會產(chǎn)生一些不利因素,，更何況停車場也需要相應(yīng)的管理服務(wù)。如果停車場管理部門在技術(shù)升級的同時,，也能夠在停車場設(shè)立少量的人工服務(wù),，幫助網(wǎng)上支付有困難的人群提供幫助，或者設(shè)施發(fā)生故障,，遇到一些突發(fā)情況時,，能夠及時到位進(jìn)行處理，就能提高停車場的效率和速度,，避免消費者停車受到影響,。

總之，作為服務(wù)性的企業(yè)部門,，應(yīng)該多一些換位思考,，多一些主動意識,，不能總是為了讓自身利益最大化，而置消費者的權(quán)益不顧,。只有在收費服務(wù)上提供多個選項,，讓消費者有多個選擇，才是真正的體現(xiàn)以人為本,。

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