在引入互聯(lián)網(wǎng)訂餐,、取消異地售票手續(xù)費,、推出高鐵“接續(xù)換乘”,、“自主選座”功能后,，從11月23日起,，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站微信支付功能上線試運行,。

據(jù)新華網(wǎng)報道,，持有微信支付賬戶的旅客,，在12306網(wǎng)站及手機客戶端購買火車票時，可以在支付頁面選擇“微信支付”進行支付,，全國各主要城市的車站售票窗口和自助售票機,，也將逐步支持微信掃碼支付。

在支付清算體系日新月異的當下,，12306引入微信支付難言創(chuàng)新,，但也可見補強服務(wù)短板的積極態(tài)度。所謂“政之所興在順民心,，政之所廢在逆民心”,，能夠及時填充民眾形成的移動支付“慣性”和“路徑依賴”，便是在向民心靠近,。

不管何種支付方式,，都是一種消費手段，其更深層次指向是鐵路市場化改革的決心和查缺補漏的態(tài)度,。畢竟市場需求是服務(wù)創(chuàng)新的動力和方向,，從服務(wù)供體和受體之間的對白中尋找不足，應(yīng)該是鐵路部門應(yīng)有的表現(xiàn),，所以我們不能單單把它看成一項服務(wù),，更應(yīng)該當作一種思維方式。

透過這種思維的公共表達,，可以看到鐵路部門在進行公共服務(wù)決策和加強公共服務(wù)創(chuàng)新的內(nèi)在邏輯,，也即為民眾提供個性化和精準化服務(wù)的意識和行動都在逐漸加強。

當然,，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提需要技術(shù)支撐,，“工欲善其事,，必先利其器”，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)時代,，技術(shù)的更迭背后有著無限可能,。多維度了解，聚焦用戶需求,，組織優(yōu)化,、完善購票系統(tǒng)，才能更好的搭上互聯(lián)網(wǎng)時代的技術(shù)快車,。

目前,，中國高鐵運營里程已突破2.2萬公里。從綠皮車到復興號高鐵,，從現(xiàn)金交易到移動支付,，設(shè)備的迭代升級，服務(wù)的優(yōu)化補強,，向社會輸出的不僅僅是較高的運輸速度,、堪比空姐的高鐵服務(wù)員，同時還是不斷增添的服務(wù)選項,。

多元化的需求,，提供更多可供選擇的服務(wù)，就是一種人性化的表達,。畢竟,，服務(wù)的落腳點是人，物質(zhì)的滿足必然導致精神需求的高漲,。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗會為整個出行加分不少,。

但我們也可以看到，這僅僅是第一步,，畢竟微信支付后續(xù)的狀態(tài)究竟如何,，12306系統(tǒng)是否能支撐這項服務(wù)持續(xù)走好，還需要在實際運行中體驗,。