在引入互聯(lián)網(wǎng)訂餐,、取消異地售票手續(xù)費(fèi)、推出高鐵“接續(xù)換乘”,、“自主選座”功能后,，從11月23日起，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站微信支付功能上線試運(yùn)行,。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,，持有微信支付賬戶的旅客，在12306網(wǎng)站及手機(jī)客戶端購買火車票時(shí),，可以在支付頁面選擇“微信支付”進(jìn)行支付，全國(guó)各主要城市的車站售票窗口和自助售票機(jī),，也將逐步支持微信掃碼支付,。

在支付清算體系日新月異的當(dāng)下，12306引入微信支付難言創(chuàng)新,，但也可見補(bǔ)強(qiáng)服務(wù)短板的積極態(tài)度,。所謂“政之所興在順民心，政之所廢在逆民心”,，能夠及時(shí)填充民眾形成的移動(dòng)支付“慣性”和“路徑依賴”,，便是在向民心靠近。

不管何種支付方式,，都是一種消費(fèi)手段,，其更深層次指向是鐵路市場(chǎng)化改革的決心和查缺補(bǔ)漏的態(tài)度。畢竟市場(chǎng)需求是服務(wù)創(chuàng)新的動(dòng)力和方向,，從服務(wù)供體和受體之間的對(duì)白中尋找不足,，應(yīng)該是鐵路部門應(yīng)有的表現(xiàn)，所以我們不能單單把它看成一項(xiàng)服務(wù),，更應(yīng)該當(dāng)作一種思維方式,。

透過這種思維的公共表達(dá)，可以看到鐵路部門在進(jìn)行公共服務(wù)決策和加強(qiáng)公共服務(wù)創(chuàng)新的內(nèi)在邏輯,，也即為民眾提供個(gè)性化和精準(zhǔn)化服務(wù)的意識(shí)和行動(dòng)都在逐漸加強(qiáng),。

當(dāng)然,，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提需要技術(shù)支撐，“工欲善其事,，必先利其器”,，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，技術(shù)的更迭背后有著無限可能,。多維度了解,，聚焦用戶需求，組織優(yōu)化,、完善購票系統(tǒng),，才能更好的搭上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)快車。

目前,，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破2.2萬公里,。從綠皮車到復(fù)興號(hào)高鐵，從現(xiàn)金交易到移動(dòng)支付,，設(shè)備的迭代升級(jí),，服務(wù)的優(yōu)化補(bǔ)強(qiáng)，向社會(huì)輸出的不僅僅是較高的運(yùn)輸速度,、堪比空姐的高鐵服務(wù)員,，同時(shí)還是不斷增添的服務(wù)選項(xiàng)。

多元化的需求,，提供更多可供選擇的服務(wù),，就是一種人性化的表達(dá)。畢竟,，服務(wù)的落腳點(diǎn)是人,，物質(zhì)的滿足必然導(dǎo)致精神需求的高漲。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)會(huì)為整個(gè)出行加分不少,。

但我們也可以看到,，這僅僅是第一步，畢竟微信支付后續(xù)的狀態(tài)究竟如何,，12306系統(tǒng)是否能支撐這項(xiàng)服務(wù)持續(xù)走好,，還需要在實(shí)際運(yùn)行中體驗(yàn)。