手機掃一掃,，不用掏零錢就可坐公交,。記者昨日自榕城一卡通公司了解到,，目前16路公交車掃碼支付功能進入市民公測階段,，之后便會覆蓋到全部16路公交車。到2018年初,，掃碼支付將覆蓋市區(qū)4000多輛公交車,。（10月26日《福州新聞網(wǎng)》）

手機掃一掃就能輕松坐公交,，此舉不僅給市民乘坐公交帶來極大便利,，也給市民帶來更愉悅的出行體驗,。“掃一掃”不僅為公交插上智慧的翅膀,，也是實實在在的便民惠民舉措,，由此將提升公交的“乘坐吸引力”，由此激發(fā)更多市民選擇公交出行,。

公交“乘坐吸引力”越強,，選擇公交出行的人就越多。這是一個現(xiàn)實邏輯，已經(jīng)得到反復證明,。而要提升公交“乘坐吸引力”,，除了打造“立體公共交通”體系，形成公交車,、地鐵,、公共自行車等公共交通設施相融相合的城鄉(xiāng)一體立體公交網(wǎng)絡。還應運用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新技術,，讓公交的智慧化運用不斷完善,，以此讓市民乘坐公交更便利,，體驗更愉悅。當公共交通成為每個人出行的首選交通工具,，困擾城市的交通擁堵,、尾氣污染、停車難等問題自然大大緩解,。

公交出行不但綠色環(huán)保,，而且可以有效繞過堵點，免去被堵在路上的煩惱,。也就是說,，乘坐公交車，在支持環(huán)保的同時,，更能給自身帶來益處,。其中最直接益處就是減少開車，從而節(jié)省車輛燃油,、維修等費用,。

別小看節(jié)省的費用，一天不多,、一月不多,，一年兩年長期以往，就是一筆可觀的費用,。這是個體的小賬單,，還有環(huán)保大帳單。公交出行成習慣,，還能為改善空氣質量做貢獻,。算算這里面的大小賬單，就能更直觀了解公交出行的益處,，是看得見,、摸得著的。如果人人常算公交出行的大小賬單，就不會覺得綠色出行與己無關了,，綠色出行的主動性和積極性也會得以提高,。

上述可見，手機掃一掃輕松坐公交,，其意義不只在“掃一掃”本身,，更大意義在于增強公交“乘坐吸引力”，激發(fā)更多人選擇公交出行,。所以,，在如何增強公交“乘坐吸引力”方面，要多下功夫,，多想辦法,，不斷創(chuàng)新，讓公共交通體系更加完善,，讓公交車更加智慧,。

精彩短評

手機掃碼坐公交 莫忘了還有老人

上年紀的老年人，要么沒有智能手機,，要么不怎么會用智能手機,。筆者在此提醒公交公司：我們在充分利用新技術、推行在線支付方式,、享受現(xiàn)代物質文明的同時,，莫忘了還有一部分對互聯(lián)網(wǎng)技術比較陌生、遠離智能手機,、年紀較大又不符合免費乘坐公交條件的老年人,。

我們應當為他們準備傳統(tǒng)的投幣箱，并提供找零服務,，優(yōu)化公交服務的“最后一公里”,。（劉運喜)

公交掃碼支付來了，刷臉支付還會遠嗎,？

信息社會如何發(fā)展我們無法完全把握,，但可以預見到，刷臉支付是趨勢之一,。掃碼支付存在意外情況,，如乘客手機沒電、趕車太急忘帶手機或余額不足等,，無法滿足掃碼支付的要求,。信息技術飛速發(fā)展，刷臉支付已在路上,。公交掃碼支付來了,，刷臉支付還會遠嗎,？（李云勇）