在“雙11”購物節(jié)來臨之前一個月，中通快遞突然宣布漲價,。10月10日,，中通快遞宣布,，今年以來,，快遞業(yè)受運輸成本增加,、人工成本提升,、原材料價格上漲等多種因素影響,，同時為了進一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益,，決定從即日起調(diào)整快遞價格,，具體情況請咨詢當?shù)胤?wù)網(wǎng)點。繼中通之后,，韻達速遞也宣布跟進漲價,，但均未宣布漲價幅度,。有分析認為，不排除另外幾家民營快遞公司跟進漲價的可能性,。

看到中通宣布漲價,，相信很多人都會表示“看不懂”。現(xiàn)在快遞市場競爭是十分激烈的,，這種競爭還具有相當大的同質(zhì)化成分,。眾所周知，漲價是一把“雙刃劍”,，在一個壟斷市場尤其賣方市場,，漲價是行得通的，因為消費者沒有選擇,；可在一個并非壟斷的市場里,，尤其是存在充分競爭的市場，漲價有時就等于自殺,。

在快遞行業(yè)，韻達與申通,、圓通,、中通被稱為“三通一達”。目前的快遞市場已經(jīng)形成了“三通一達”加順豐群雄逐鹿的局面,。數(shù)據(jù)表明,，在包裹量上，2015年中通,、申通,、圓通、韻達,、EMS和順豐的市場份額分別為14.3%,、12.4%、14.7%,、10.5%,、6.2%和8.2%。中通快遞雖然分到了不少的蛋糕,，但并沒有取得壟斷地位,，并沒有擁有絕對話語權(quán)。這一背景下,，中通快遞就不怕遭到市場“用腳投票”嗎,？

值得關(guān)注的是，繼中通快遞宣布漲價之后,，韻達速遞也旋即宣布調(diào)整快遞價格,，這是進入今年快遞旺季之后第二家快遞企業(yè)宣布上調(diào)快遞價格,。只要有“領(lǐng)頭大哥”，市場永遠都不缺少跟漲者,，這或許就是中通的底氣所在,。鑒于這兩家快遞企業(yè)的規(guī)模，把其稱為“快遞集體漲價”并不為過?，F(xiàn)在并不知道,，其他快遞企業(yè)會不會也跟著宣布漲價。

如果其他企業(yè)也跟進漲價,，那么中通宣布漲價,，就不會遭到市場報復(fù)。在一個充分競爭而且是同質(zhì)競爭的市場,，當一家企業(yè)宣布漲價時,，對于其他企業(yè)來說其實意味著“機會來了”。這也是讓人費解之處,，為什么韻達速遞會這么多快宣布跟漲,？難道說韻達速遞早有預(yù)謀，就等著“帶頭大哥”了,？

前段時間,，國家發(fā)展改革委宣布對18家聚氯乙烯樹脂“PVC”的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)實施價格壟斷的違法行為作出處罰，對違法企業(yè)分別處以上一年度相關(guān)市場銷售額1%至2%的罰款,，共計4.57億元,。據(jù)稱，這18家企業(yè)是通過微信群醞釀漲價的,。這些年來,，我們已經(jīng)見到太多的串謀漲價。有著眾多的“前車”,，這次“快遞集體漲價”,，也讓人浮想聯(lián)翩，背后到底有沒有故事,？有關(guān)方面應(yīng)該好好調(diào)查一番,。

還值得注意的是，現(xiàn)在順豐已經(jīng)明確表示不會跟進,。為什么順豐可以不漲價,？這與順豐在市場上的特殊位置有關(guān)。與其他快遞企業(yè)同質(zhì)化競爭不同,，順豐已經(jīng)形成了自己的特色,，打造了自己的品牌。江湖上“無快不破”，順豐也以其“快”奠定了自己的地位,。如果說“快遞集體漲價”背后有著迫不得已的原因,，那么這種同質(zhì)化競爭的故事，十分值得思考,。如果快遞企業(yè)普遍把漲價作為“大殺器”,，最終傷害的恐怕是市場。

很想問一句,，快遞集體漲價背后有沒有故事,？其橋段有兩個，一是串謀問題,，到底存不存在串謀漲價,；還有一個則是同質(zhì)問題，到底存不存在同質(zhì)化競爭?，F(xiàn)在快遞已經(jīng)成了一種生活,，快遞漲價也事關(guān)民生。有關(guān)方面應(yīng)該好好查一下,，背后有沒有故事,，有什么故事。如果存在串謀的情節(jié),，那么等待的自然是懲罰,；如果同質(zhì)化競爭嚴重，那么接下來就應(yīng)該花大力氣解決這個問題,。