新能源電動(dòng)汽車如今逐漸受到市民的青睞。昨天,，北京晨報(bào)記者前往中國(guó)藍(lán)谷北汽新能源科技創(chuàng)新中心采訪時(shí)獲悉,，北汽新能源每年推向市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車，已從2012年的698輛上升到2016年的52187輛,，五年間增幅近74倍,。截至今年8月，北汽新能源總的用戶保有量已達(dá)12.4萬(wàn),，直接減少碳排放19萬(wàn)噸,。對(duì)于市民關(guān)心的續(xù)航里程問(wèn)題，明年北汽新能源電動(dòng)車將推出續(xù)航里程達(dá)500公里的車輛,。（10月10日《北京晨報(bào)》）

近年來(lái),，在政策的導(dǎo)向、高額的補(bǔ)貼的催化作用下,，車企紛紛投身新能源汽車制造產(chǎn)業(yè),，我國(guó)新能源汽車保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)，截至目前,，全國(guó)新能源汽車已超過(guò)100萬(wàn)輛,。然而，一片欣欣向榮的新能源汽車市場(chǎng),，背后卻存在諸多困難與瓶頸,。比如，新能源汽車在續(xù)航里程,、充電配套,、購(gòu)車成本等方面的表現(xiàn)并不能讓人滿意，尤其是電池續(xù)航里程問(wèn)題,，更是讓不少消費(fèi)者望而卻步,。

符合環(huán)保理念的新能源車的確值得花大力氣來(lái)推廣。一來(lái)可以擺脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴,；二來(lái)新型能源取之于自然,，又用之于日常，減少排放,，可循環(huán)利用,，加速實(shí)現(xiàn)能源與經(jīng)濟(jì)、社會(huì),、生態(tài)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景,。然而，我們也不得不遺憾地面對(duì)一個(gè)基本的事實(shí)：雖然國(guó)家有關(guān)部門(mén)一直致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，一直致力于新能源汽車的推廣,，但是新能源汽車的使用量還是不盡如人意。

既然推廣電動(dòng)車有如此之多的優(yōu)點(diǎn),，為何人們還是不太喜歡新能源汽車,？固然，這里面有傳統(tǒng)認(rèn)知的問(wèn)題,，很多市民就是覺(jué)得傳統(tǒng)汽車好,。但是，你也不能否認(rèn)的是,，新能源汽車遲遲未能進(jìn)入尋常百姓家,，還源于另外一個(gè)問(wèn)題，那就是新能源汽車?yán)m(xù)航里程是個(gè)大問(wèn)題,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)目前主流電動(dòng)車的續(xù)航里程多在200公里左右，部分能到達(dá)300公里以上,，這就決定了駕駛者只能在市內(nèi),，或短途城際間往來(lái),，否則，如果車沒(méi)電,，附近沒(méi)有充電設(shè)施,，新能源汽車就只能趴窩在路上,，這無(wú)疑是尷尬的,。

新能源汽車的續(xù)航里程決定了它的使用半徑和使用場(chǎng)景。然而,，在當(dāng)前的技術(shù)條件下,，如果要想增加續(xù)航里程，最現(xiàn)實(shí)的做法就是增加電池?cái)?shù)量,，但是這樣勢(shì)必會(huì)加重消費(fèi)者的購(gòu)車成本,。那么，新能源汽車未來(lái)到底能跑多遠(yuǎn),？無(wú)疑,，北汽的換電模式就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。報(bào)道稱,，北汽新能源去年起,，從北京開(kāi)始向全國(guó)開(kāi)展換電模式的運(yùn)營(yíng)和投資建設(shè)，每次換電只需3分鐘,，行駛里程達(dá)285公里,。

也有人擔(dān)憂，換電模式雖然方便快捷,，也能增加新能源汽車的續(xù)航里程,，但是這樣又要面臨新能源汽車最大裝載量和成本的問(wèn)題。其實(shí),，這樣的擔(dān)憂也不難理解,。畢竟買(mǎi)車不是買(mǎi)玩具，配一組備用電池放在車上,，那叫什么事,？但北汽的答案是，在換電模式上,，實(shí)現(xiàn)車,、電分離模式，相當(dāng)于用戶購(gòu)買(mǎi)的只是車,，對(duì)于電池屬于租賃,，類似于生活中的桶裝水、換煤氣罐等,。同時(shí),，北汽可以隨時(shí)隨地對(duì)車輛電池進(jìn)行維修、保養(yǎng)、回收,、再利用,、更新等。這樣一來(lái),，就有效地解決了“新能源汽車餓著肚子奔跑”的焦慮,。

在交通領(lǐng)域，以新能源替代傳統(tǒng)能源,，這是大勢(shì)所趨,。因此，破解新能源汽車推廣難,，不妨學(xué)學(xué)北汽的做法,，多一點(diǎn)兒工匠精神，從動(dòng)力電池,、核心零部件,、電控技術(shù)、輕量化,、智能化等方面突破技術(shù)瓶頸,，夯實(shí)新能源汽車推廣使用的根基?？梢灶A(yù)見(jiàn),，在不久的將來(lái)，傳統(tǒng)燃油車將被迫退出歷史舞臺(tái),，被新型能源車所取代,。

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