國慶節(jié)前、節(jié)中的數(shù)天里,，到日本和國內幾個城市走了走,，別的不說，尤對一些城市的文明建設狀況有一個深刻印象,，當然,，參照系是我生活于斯的武漢。

武漢近段時間不是規(guī)范汽車過斑馬線時禮讓行人嗎,，于是便特別注意了這方面的情況,。在日本的大阪和東京，只要有行人過斑馬線,，甚至只要發(fā)現(xiàn)行人有通過的意圖,，過往車輛篤定遠遠就停穩(wěn)，耐心等行人全部通過,，才慢慢加油啟動,。上海這方面也有相應規(guī)范，只不過與日本的幾個城市相比,，等待行人通過的車輛并未完全停下,，而是徐徐靠近馬路上的匆匆過客，多少給行人施加了幾分安全上的壓力,。武漢這方面算是“后發(fā)者”,，雖然正強調規(guī)范并初見成效，但與上述先行城市相比尚有差距,，車輛與行人搶道的現(xiàn)象還時有發(fā)生，很多時候,，車讓人“讓”得頗不甘心,。

再說城市垃圾處理。日本城市的清潔程度,，不夸張地說,，達到了令我們吃驚的程度。更奇特的是,，大街上沒有垃圾筒（箱）一類的設置,。關于這一點，我前往的四個日本城市的國人導游,，不約而同地拿礦泉水瓶作例來介紹日本的垃圾分類：按照他們的分類原則,，一個廢棄的塑料水瓶，是要將瓶蓋,、瓶身及其上的商標紙分放到不同的垃圾收納處,，否則,，相關工作人員將拒收那些“眉毛胡子一把抓”的家庭（單位）廢棄物。這樣的大環(huán)境下,，誰又膽敢在公共場所造次,！

如是看來，城市垃圾筒的設置,，應是一個“否定之否定”的過程：最初街上應該沒有垃圾收納裝置,，各家（單位）自掃門前雪，公共場所或成一個大垃圾場,。隨著市民生活品質和城市文明水準的提高,，公共場所才逐漸廣設垃圾收納裝置。及至后來,，城市垃圾處理成為一個大工程,，一門大學問，垃圾分類提上日程,，公共垃圾筒又逐步取消（如日本）,。

就城市文明建設而言，應該承認,，包括日本在內的發(fā)達國家是“先發(fā)者”,。雖是“先發(fā)”，以日本為例,，達到眼下一個較高的水準絕非一日之功,，想必在理念的建立，制度的安排,，國民的教育,，規(guī)章的落地等諸多方面，一定經歷了許多曲折或反復,，付出了不菲的代價,。然而正如世界經濟發(fā)展進程所顯示的，“先發(fā)”有先發(fā)的劣勢,，“后發(fā)”有后發(fā)的優(yōu)勢,，這道理放到城市文明建設上來，應無大謬,。

完全照搬“先發(fā)”國家和地區(qū)的做法難免水土不服,，但從更大的時空尺度看，城市文明進程總會依存一定之規(guī)（律）,。精明的“后發(fā)”者定會細心審視“先發(fā)”者走過的路,，吸取其教訓，光大其精華，并將其轉化為自己的“后發(fā)優(yōu)勢”,，最終大幅縮短我們實現(xiàn)同等標高的時間,。

（作者為武漢資深媒體人）