同樣的一份包裹，在廈門與北京之間一來一回,，使用順豐快遞的運費相差100多元。這讓消費者王先生懷疑是不是存在快遞員私自加價的行為,。對于消費者的投訴，順豐相關(guān)負責人表示,，“將盡力提取證據(jù),，發(fā)現(xiàn)問題所在,。如果證實快遞員在收件時有亂加價的現(xiàn)象，將給予警告或開除處理,?！睒I(yè)內(nèi)人士認為，快遞行業(yè)需要在制度和技術(shù)上進行改良,，以避免類似糾紛的發(fā)生。（9月19日《新京報》）

快遞物流屬于標準化操作,，快遞運費、包裝尺寸,、重量、運輸距離,、運輸工具等，都有相應的規(guī)格標準,，每一個規(guī)格，對應不同的價格,。而同樣的包裹,、同樣的距離,、同樣的運輸工具，兩地之間的總成本是接近的,，僅是一來一回的話，即便存在細微的成本差異,，也不會有太多差價,?？赏跸壬脑庥霰砻鳎环莅鼇砘剡\費相差居然高達百元之多,，則就未免太過分了，說明快遞公司的計費標準,、員工管理,，存在一定的疏漏。

由于廈門和北京兩地的經(jīng)濟環(huán)境不同,，企業(yè)經(jīng)營有很大的成本差異。比如北京來講,，乃是一線城市，營商成本較高,，人工成本也高，按說快遞費用高一點才對,。可實際上,，北京市的快遞公司非常多,，市場競爭激烈,，價格戰(zhàn)之下難以抬價,。北京對外發(fā)送快遞數(shù)量多,，片區(qū)業(yè)務量大,，業(yè)務集中,，規(guī)模化效應降低了招攬派送成本，加之快遞公司都在北京設置有物流中心,，成本進一步降低,。

如此,，就會出現(xiàn)北京發(fā)件價比廈門還低的情況，但差距超過百元,，則還是有些離譜,。其實，這樣的例子還有很多,，江浙滬一帶的快遞網(wǎng)絡非常發(fā)達,，淘寶商家眾多,，快遞公司往往給出很低的快遞費，但從中西部發(fā)往東部的快遞,，價格就要高點，這就是規(guī)?；煌斐傻某杀静町?。不過，順豐屬于自營模式,，廈門與北京的網(wǎng)點，其業(yè)績考核雖然不同,，但在快遞規(guī)格方面,，則是統(tǒng)一的，兩地運費不應有太多差異,，那么出現(xiàn)超百元的運費差價，就值得深思和追查了,。

據(jù)報道,，無論是順豐還是“三通一達”，快遞員的收入構(gòu)成中都存在運費提成一項,。有順豐快遞員表示，收件時除了按件計算的單件收入,，還有4.5%-7%的運費提成,，航空件提成更高,。可見,，不能排除部分快遞員為了個人利益考慮,，在向客戶報價的時候,，違規(guī)采取高報價的行為,，以獲得更高的提成收入,。事實上，網(wǎng)絡上有很多人投訴和抱怨,，遇到過快遞員加價,、誘導客戶選擇更高價格的產(chǎn)品,，說明這亦是快遞業(yè)的“潛規(guī)則”,，需要予以重視,。

此前媒體曾披露過，快遞員的工作壓力過大,，收入與各種考核指標掛鉤,，普遍沒有社保，流失率過大等問題,。顯然，此次曝光的“同件不同價”事件，亦跟快遞行業(yè)的薪資背景有關(guān)系,，過重壓力扭曲了快遞員的行為,，為了增加收入而違規(guī)操作。需要快遞公司予以反省,，重新審視快遞員收入標準，完善員工管理制度，切實維護客戶利益,，建立公平透明的快遞費用標準,。