在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上,，針對能源多元化等話題的探討十分熱烈。云度新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理助理葆旭東認(rèn)為,，做新能源尤其純電動(dòng)汽車門檻真的不低,，現(xiàn)在造電動(dòng)車如果沒有補(bǔ)貼，沒有限行政策,，新能源車跟燃油車的競爭能力完全不在一個(gè)水平線上,。希望有一天能甩掉拐棍丟掉奶瓶，新能源汽車才能真正與燃油車競爭,。（9月13日《北京青年報(bào)》）

近年來，為了響應(yīng)建設(shè)節(jié)約型社會(huì),、生態(tài)和諧社會(huì)的政策,，各地都在積極推廣新能源汽車。新能源汽車的推廣使用,，可以較好地解決大氣污染的問題,，汽車沒有黑尾巴了，空氣自然也就好了,，藍(lán)天白云自然也就多見了,。為了推廣使用新能源汽車，國家有關(guān)部門,、地方有關(guān)部門出臺(tái)了不少的優(yōu)惠政策,。比如購買電動(dòng)汽車給予補(bǔ)貼，減免稅負(fù),，比如購買電動(dòng)汽車不實(shí)施單雙號限行,，比如購買電動(dòng)汽車不參與車牌搖號等,。

顯然，符合環(huán)保理念的新能源車的確值得花大力氣來推廣,，特別是在新能源汽車發(fā)展初期,，政府理應(yīng)拉一把。畢竟,，就目前的情況來看,，如果沒有補(bǔ)貼，新能源汽車的市場無法被開發(fā)出來,，因?yàn)槟壳拔覀兊男履茉雌?，特別是純電動(dòng)汽車如果離開了補(bǔ)貼，市場是不會(huì)有響應(yīng)的,。從這個(gè)層面上來說,，為了鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為了推廣使用新能源汽車,，在發(fā)展初期政府給予一定的資金扶持,，無可厚非。因?yàn)橹挥袔退麄兌蛇^了難關(guān),，新能源汽車才會(huì)有發(fā)展的希望,。

就目前的情況而言，我國對新能源汽車補(bǔ)貼政策力度是空前的,。比如一輛純電動(dòng)客車,，算上國家、省,、市三級補(bǔ)貼,，最高可享100萬元的補(bǔ)貼。在這種情況下,，隨便一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)純電動(dòng)客車都可以賺錢,，正是在巨大的利益面前，也由此出現(xiàn)了大量的“騙補(bǔ)行為”,，不僅傷害了車主和企業(yè),，也對政府公信力造成了傷害。但與高額政策補(bǔ)貼形成鮮明對比的是,，新能源汽車在續(xù)航里程,、充電配套、購車成本等方面的表現(xiàn)卻不能讓人滿意,。這明顯不符合優(yōu)勝劣汰的發(fā)展規(guī)律,，也顯然有悖政策的初衷。

新能源汽車要想被廣大市民接受，就不能對補(bǔ)貼政策產(chǎn)生依賴,，就不能悠閑的躺在政府補(bǔ)貼資金里睡大覺,。要想存活下去，要想活出風(fēng)采,，就要靠自己去打拼,，自己去創(chuàng)新。政府能救得了一時(shí),，卻救不了一輩子,。這就需要新能源汽車企業(yè)抓住目前政策強(qiáng)力助推下打造出的市場環(huán)境，逐步擺脫政策依賴,，與用戶需求和市場需求對接,，不斷改進(jìn)技術(shù)提升主流產(chǎn)品的質(zhì)量，加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè),，早日實(shí)現(xiàn)自我良性循環(huán),。這樣，在補(bǔ)貼政策“斷奶”后,，新能源汽車才能保持持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,。

希望每一個(gè)新能源汽車企業(yè)都要用心把當(dāng)下產(chǎn)品做好，因?yàn)橛辛私裉斓漠a(chǎn)品,，才會(huì)有明天的品牌,，才會(huì)有明天的市場。

?