福州交警最近一直在專項整治非機動車交通違法行為,。昨日,，臺江交警大隊組織轄區(qū)內“餓了么”配送企業(yè)的50名外賣送餐員開展交通安全教育培訓,，而該企業(yè)透露：送餐員闖紅燈兩次以上,，視情況予以辭退或開除。（8月16日 《福州晚報》）

為外賣送餐員進行交通安全教育培訓,，可進一步增強騎手們的交通安全意識和常識,，對營造和諧交通秩序和保證外賣送餐員人身財產(chǎn)安全起到積極作用，這種做法值得點贊和推廣,。

事實上,，隨著網(wǎng)絡訂餐的發(fā)展，由外賣送餐員引起的交通事故,，各地幾乎每天都有發(fā)生,。為了搶單子、搶時間,、搶效益,，送餐員超速、逆行,、闖紅燈成為一種通病,，成為新的馬路 “殺手”，不僅對自身安全不負責,，更嚴重影響了公共交通秩序,。

分析外賣送餐員的交通違規(guī)現(xiàn)象，個種原因也是多重復雜的,。首先,，和接單掛鉤提成的工資制度，讓他們沒有理由不搶時間不搶單,。一天內訂單最繁忙的時間只有差不多4個小時左右,，如果不在就餐高峰期多跑些單,，想多賺錢就是空話。此外,，第三方平臺推行的限時送達服務,，導致送餐員不得不在每一次的送餐過程中只想著“快”而忽略交通安全。

送外賣,，注重效益更要兼顧安全,，要時間快速更要規(guī)章遵守。保外賣送餐員的交通安全,，也還要打出組合拳,，才能真正見到實效。

首先,，加強外賣送餐員安全教育，形成交通監(jiān)管高壓態(tài)勢,。交警部門要聯(lián)合外賣第三方平臺,，建立安全宣傳教育培訓常態(tài)化運作機制，不斷對外賣送餐員進行交通安全宣傳教育,，讓交通安全意識和常識入腦入心,。交管部門要加強對非機動車，特別是對電動車,、摩托車逆向行駛,、超速、爭道搶行等行為的查處,，對那些屢教不改,、屢罰屢犯的送餐員，可聯(lián)合外賣平臺進行曝光或者停職等處理,，形成嚴管重處的高壓態(tài)勢,。

其次，從強化平臺監(jiān)管入手,，形成企業(yè)自身約束保證局面,。外賣第三方平臺要牢固樹立安全意識，切實履行起監(jiān)管的責任,。一方面要在制定送餐時間的規(guī)章制度時,，應充分考慮到道路擁堵、商家耽擱,、天氣等因素,，對送餐時間和服務標準實施人性化管理；另一方面,，要和送餐員簽訂就業(yè)安全協(xié)議,、為送餐員辦理保險等，從而讓送餐員認識到交通安全的重要性，從而養(yǎng)成良好交通行為習慣,，共同維護道路交通環(huán)境,。

最后，須要消費者的包容和參與,，營造和諧的網(wǎng)絡外賣環(huán)境,。作為消費者，在遇到晚高峰,、惡劣天氣下單時,，對于送餐員的“晚點”也要給與換位思考，多些包容和體諒,。當然,，對于一些送餐員違反交通法規(guī)的行為，也應及時向外賣平臺投訴,，主動參與送餐員交通違規(guī)治理,。

總之，營造安全,、和諧,、有序的外賣送餐交通局面，須要主管部門,、外賣第三方平臺,、外賣送餐員及全社會的共同參與， 唯有此,，才能行遠而穩(wěn)健,。