昨日,，倉(cāng)山交警上路執(zhí)法,，1小時(shí)內(nèi)查處7車不禮讓斑馬線,。今日，福州道路運(yùn)輸管理處將組織召開(kāi)全市公交行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量部署會(huì),，其中一個(gè)重要內(nèi)容，就是落實(shí)開(kāi)展公交車斑馬線前禮讓行人,。（6月30日 福州晚報(bào)）

在導(dǎo)致交通事故的原因中,，斑馬線不禮讓行人、超速,、疲勞駕駛等交通違規(guī)陋習(xí)是重要原因,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬(wàn)起,，造成3898人死亡,。此外，從統(tǒng)計(jì)情況看,，機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國(guó)事故的90%,。

我一直在思考，為何機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線這樣難,？法律明文規(guī)定,，實(shí)際操作也不難，只要愿意人人能輕而易舉地做到,。從另一個(gè)角度說(shuō),，有車一族也不可能一天24小時(shí)待在車上，當(dāng)下車行走時(shí),，就是一名行人,，一樣會(huì)遇到機(jī)動(dòng)車不禮讓自己?？梢惠v輛在斑馬線上飛馳而過(guò)的汽車告訴我,，斑馬線禮讓行人，人人能夠做到,，但許多人沒(méi)有這樣做,。

人們常說(shuō)，禮讓斑馬線是一種素質(zhì),。是尊重規(guī)則的素質(zhì),，是文明守德的素質(zhì)，不禮讓斑馬線就是法律意識(shí)淡薄,，素質(zhì)缺失,。但從根源上看，我認(rèn)為不禮讓斑馬線是一種主觀意識(shí)上的“冷漠癥”：對(duì)規(guī)則的漠視,，對(duì)生命的冷漠,。這個(gè)“冷漠癥”不是一個(gè)兩個(gè)人，而是群體性質(zhì)的“冷漠癥”,。

可以說(shuō),，這是這種不禮讓的“冷漠癥”,，使得中國(guó)的斑馬線長(zhǎng)期處于失守狀態(tài)，故而,，守住斑馬線必須根治“冷漠癥”,。這需要完善制度，嚴(yán)格執(zhí)行,，從制度上保障“禮讓”的實(shí)施,，以強(qiáng)有力執(zhí)行確保制度落地。換言之,，在斑馬線不禮讓普遍性的現(xiàn)實(shí)下,，寄望單純的宣傳教育、道德感化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，坐等駕駛者道德自覺(jué)禮讓行人,，只能是一個(gè)“烏托邦”式幻想，必須制度倒逼,，重典治亂,。實(shí)際上，日本,、韓國(guó)和西方國(guó)家之所以斑馬線禮讓成為駕駛自覺(jué),，也非不依靠司機(jī)個(gè)人素質(zhì),，而是得益于交通法規(guī)的完善,。