重慶的共享單車悟空單車堅持了5個月以后宣布退市,，媒體用首家倒閉的共享單車來形容這個頗具標志意義的事件。

悟空單車的失敗有一定特殊性,，用一句話來形容就是“在錯誤的時間選擇了錯誤的地點”,。跟風(fēng)進入行業(yè)，先發(fā)優(yōu)勢沒了,。投資小,、流動性差，總共只有1200輛車,，扔在偌大的重慶幾乎是在撒胡椒面,，還面臨失竊的風(fēng)險，短短的5個月時間大部分單車竟然都找不回來了,，同時管理也沒跟上,。重慶是個山城，除了局部地區(qū),，主城區(qū)很多地方并不適合騎行,，市場難以做大，不止悟空,，其他單車同樣也沒有在主城區(qū)大面積鋪開,。所以，悟空單車的失敗并不能代表整個行業(yè)的發(fā)展趨勢,。

就整體而言共享單車顯示出了它的活力,，相比于半拉子工程的網(wǎng)約車模式，它的未來更值得期待,。就在悟空宣布退市的同時,，摩拜單車宣布完成了一輪超過6億美元的融資,，可見，共享單車依然是資本市場的寵兒,，但其中暴露出的問題值得社會深省,。

共享經(jīng)濟基本上是個拼資本拼資源的行業(yè)，小打小鬧要想在激烈的市場競爭中立足,，可行性越來越低,。共享單車已經(jīng)初露惡性競爭的端倪，人行道不夠用了,，顏色不夠用了,，可以肯定的是，競爭最終的贏家只有少數(shù),，大者愈大,、強者恒強，而中小從業(yè)者度日如年,，悟空單車只是個開始,，未來隨著競爭的加劇，會有越來越多的單車企業(yè)步其后塵,。那么那些被淘汰的共享單車,，它們的車子又該怎么處理，會否像重慶的這家共享單車一樣,，自生自滅,，以一大批單車失去蹤跡、社會財富流失,、社會資源巨大浪費的結(jié)局黯然收場,？

不是什么城市什么行業(yè)都能借鑒共享經(jīng)濟的發(fā)展模式的，比如共享單車在重慶碰到了水土不服的問題,，而共享雨傘,、共享籃球之類的則碰到了過于小眾的問題。共享單車開闊了社會的視野,，將一些原本認為不可能,，沒有價值的事情變得有價值，但這種成功經(jīng)驗?zāi)芊癖黄渌袠I(yè)成功復(fù)制,，并不讓人樂觀,。

共享模式對社會管理成本投入的擠出效應(yīng)也非常明顯。在城市,，共享單車如蝗蟲般地涌向城市各個角落,；景區(qū)以及一些交通節(jié)點地段，共享單車人滿為患,；因違規(guī)停放被扣押的單車在停車場堆積如山……蜜月期已經(jīng)過去,，共享單車正面臨著激烈的管理爭議,，激烈的社會反彈。城市的容量是有限的,，市民的容忍度也是有限的，那種只管擴張不顧管理,，將管理成本推向社會的粗放模式是在挑戰(zhàn)城市的耐心,。未來誰把這個問題解決得最好，誰才能擁有更好的未來,。

更重要的是,，整個社會都在反思這樣的模式是否可以持續(xù)，是否綠色健康,，是否符合更節(jié)約更經(jīng)濟更開放的社會進步模式,，還在反思人性的弱點是不是該被無限滿足、縱容,、迎合,。從這個角度說，共享單車要過的關(guān)還有很多,。