近日,，在南海西沙沉沒的800年前的南宋商船“華光礁I號”模型及出水文物在海南省博物館展出,，南海豐富的水下文物遺產(chǎn)保護(hù)狀況再度引發(fā)公眾和輿論關(guān)注。

南海是海上絲綢之路的必經(jīng)之地,，埋藏著以沉船為主的大量歷史文化遺產(chǎn),。據(jù)第三次文物普查顯示，南海共有136處水下文物遺址，居全國之首,。這些水下文物不僅具有重大的考古科研價值，更是我國民族世代在南?；顒拥闹匾娮C,，是海上絲綢之路文化遺產(chǎn)的重要組成部分。然而,，這些海上絲路遺珍,，卻一直遭受許多不法分子的瘋狂挖掘盜撈。盡管這些年來,，大多數(shù)水下文物遺址的保護(hù)有了明顯的改善,，但據(jù)媒體報道，許多重點遺址“年年巡查都會發(fā)現(xiàn)新的破壞痕跡”,，而地理位置偏遠(yuǎn)的水下文化遺產(chǎn)保護(hù)更是實際上處于一種“真空狀態(tài)”,。

盜撈猖獗對于水下文化遺產(chǎn)保護(hù)的破壞令人痛心?！坝械谋I撈者在將一些遺址的瓷器盜撈一空后,，連沉船上的碇石、鐵炮等大體量的文物也不放過,?！备嗟谋I撈者為了獲得瓷器和珍寶，方式簡單粗暴,，在沉船區(qū)大肆扒拉耙篩,，遺存中蘊藏的歷史信息往往被毀壞殆盡。而在更早些年,，一名國際打撈商在南海海域打撈出巨型清代沉船“泰興”號,，為了“物以稀為貴”，挑選完其中的30多萬件精品之后,，竟然將剩下的60多萬件康熙年間福建德化窯青花瓷器統(tǒng)統(tǒng)砸碎扔入海中,。

南海水下文物盜撈嚴(yán)重，危及的是南海文脈,。從《山海經(jīng)》到《海國圖志》,，從孔夫子“乘桴浮于海”到鄭和七次下西洋,，中華文明不僅僅是陸地文明,，也包含著一代代國人面朝大海的開拓和夢想。海上絲綢之路,，作為中國海洋文明的杰出代表,，在全球化的時代背景下，在“一帶一路”的具體實踐中，其一礁一石,、一舟一槳都理應(yīng)得到更好的保護(hù),。近年來有些周邊國家蓄意破壞中國南海水下文化遺存，以銷毀中國關(guān)于南海主權(quán)的歷史證據(jù),，而盜撈者盡管目的與那些蓄意破壞者迥異,，造成的后果實則相同。

因而加強水下文化遺產(chǎn)保護(hù),，尤其是南海絲路遺珍的保護(hù)刻不容緩,。當(dāng)前，我們的水下文化遺產(chǎn)保護(hù)在管理體制,、人員構(gòu)成,、法治環(huán)境到人們對水下文化遺產(chǎn)的關(guān)注，都存在很多不足,，與世界先進(jìn)國家相比尚有很大的差距,。如何加大投入、加強宣傳,、理順制度,、健全法律，都值得相關(guān)部門大力改進(jìn),。

水下文化遺產(chǎn)保護(hù)涉及區(qū)域大,、領(lǐng)域多，千頭萬緒,，關(guān)鍵是要有整體觀的規(guī)劃,，盡快形成完備的水下遺產(chǎn)保護(hù)格局。近年來,，我們在陸地文物保護(hù)方面積累了許多經(jīng)驗,，從文物普查到多層級的文保單位確定，從法律,、制度的制定到文物保護(hù)宣傳,，從各種申遺到大遺址保護(hù)、國家文化生態(tài)保護(hù)區(qū)等實踐,，水下文化遺產(chǎn)保護(hù)也必須借鑒經(jīng)驗,，統(tǒng)籌規(guī)劃，多管齊下,，做好頂層設(shè)計,，積極推進(jìn)南海大遺址保護(hù)、海上絲綢之路聯(lián)合申遺等項目,，提高南海乃至整個海上絲綢之路遺珍的保護(hù)水平,。

習(xí)近平總書記指出：“文物承載燦爛文明，傳承歷史文化，維系民族精神,，是老祖宗留給我們的寶貴遺產(chǎn),，是加強社會主義精神文明建設(shè)的深厚滋養(yǎng)。保護(hù)文物功在當(dāng)代,、利在千秋,。”我國擁有300萬平方公里的遼闊海域,、1.8萬公里的大陸海岸線和豐富的內(nèi)陸水域，蘊含著種類多樣,、數(shù)量巨大的水下文化遺產(chǎn),，具有深厚的文化底蘊。我們唯有堅持統(tǒng)籌規(guī)劃,、保護(hù)為主,，在保護(hù)中利用，在傳承中發(fā)展,，才能反本開新,，繼續(xù)前進(jìn)，寫好絲路新篇章,。