走街串巷,，尋找違停共享單車,，掃碼，拍照，舉報,。這是共享單車獵人的“套路”。共享單車大面積投放城市,，解決了市民出行“最后一公里問題”,，違停、上私鎖,、藏車等種種不文明現(xiàn)象也隨之產(chǎn)生,。與此同時，致力于維護使用規(guī)則的單車獵人也漸漸形成組織,。據(jù)了解,，有獵人群的規(guī)模達(dá)2000多人。（4月7日 《新京報》）

共享單車的出現(xiàn),，給人們的出行帶來了極大的便利,。但是基于單車騎行與管護上，很大程度依賴于騎行者,，一些問題也隨之而來,，有人亂停亂放單車，也有人給車上私鎖,，甚至有人把車停在自家小區(qū)樓內(nèi)或干脆搬到家里等等,。這些，不僅給車輛本身帶來傷害,，也給后來者的用車帶來極大不便,，更影響了城市市容和秩序。

“城市獵人”的出現(xiàn),，如同一股“清流”在無形中成為“共享單車”的“保護神”,。“打獵”是維護共享精神,，這是城市秩序,、城市文明的表現(xiàn)?！百p金”則是獲得共享單車APP上信用積分,，以及市民更好地出行。他們的“獵物”是單車,，或肆意停放的單車,，或是被丟棄的單車，都是他們尋找,、拯救的目標(biāo),。其目的,，就是為了維護共享單車的秩序，

盡管,，共享單車的運營公司推出了各種措施完善單車的管理,。但是，掃碼就騎,，隨騎隨走,，也就意味著共享單車要實現(xiàn)有序運行，僅依賴運營公司單兵突進不可能實現(xiàn),。這就需要完善管理,，激活更多的“城市獵人”參與其中。比如,，今年1月,，摩拜單車與北京市豐臺區(qū)環(huán)衛(wèi)局、東城區(qū)環(huán)衛(wèi)局達(dá)成合作,，借助環(huán)衛(wèi)工的力量維護單車,，就是不錯的辦法。

還如,，去年12月27日,，深圳市交通運輸委公布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(征求意見稿)》，劍指共享單車,，其目的就是,，促進互聯(lián)網(wǎng)自行車健康發(fā)展，保障各方合法權(quán)益,，規(guī)范自行車的停放,。畢竟，便民利民的共享單車,，若少了規(guī)矩,，少了維護，也就會成為一片散沙,，成為城市管理中的一大敗筆,。

其實，很大程度上,，共享單車的良好運行要依靠“騎行者”的自律與文明,。制度再完備,、管理再細(xì)致,，終歸不能面面俱到。要知道,，文明不掉鏈子,，共享單車的運行也才不會掉鏈子,。在管好自己的同時，不妨也履行好“城市獵人”的職責(zé),，對亂停亂放亂騎亂扔的單車,，進行關(guān)注一下，對不守規(guī)矩之徒,，不妨也制止一下,。如此，共享單車才會行之久遠(yuǎn),。