互聯(lián)網(wǎng)分時(shí)用車(chē)租賃平臺(tái)福建省嗒嗒用車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“嗒嗒用車(chē)”)，于去年11月進(jìn)入福州大學(xué)城，目前已在當(dāng)?shù)卦O(shè)立15個(gè)指定存取車(chē)網(wǎng)點(diǎn),，投放眾泰和吉利純電動(dòng)新能源分時(shí)租賃汽車(chē)70輛，今年還將繼續(xù)擴(kuò)大投放規(guī)模,。（2月13日《福州晚報(bào)》）

有了共享單車(chē)作鋪墊，共享汽車(chē)的出現(xiàn)讓民眾有了更多的期待,。盡管此前各地陸續(xù)出現(xiàn)過(guò)共享汽車(chē),，但受客觀(guān)因素的限制沒(méi)有鋪展開(kāi)來(lái)。畢竟汽車(chē)投入成本高,、受指標(biāo),、政策的限制，不能像單車(chē)一樣,，只要城市管理部門(mén)同意,，場(chǎng)地夠足，就可以大膽地投入,。

事實(shí)上,，共享汽車(chē)在便利性、使用門(mén)檻和服務(wù)人群及使用成本上,，都將勝過(guò)傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè),。這些前景注定共享汽車(chē)會(huì)越來(lái)越普及，受眾也會(huì)越來(lái)越多,，成為解決好城市居民出行主要交通方式,。

當(dāng)然,，就目前而言，共享汽車(chē)還處于試水階段,，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)企業(yè)還是城市管理方，都需要一個(gè)磨合期,，在這個(gè)磨合期內(nèi)不僅僅要解決好投入,、場(chǎng)地問(wèn)題，更多的是要解決好服務(wù)的細(xì)枝末節(jié)問(wèn)題,。比如使用過(guò)程中法律范疇的界定,，亂停亂放影響交通秩序，丟失,、損毀乃至被盜等方面的理賠,，共享汽車(chē)與城市出租、網(wǎng)約車(chē)等同類(lèi)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)之間的界定,，數(shù)量投入占比等等問(wèn)題,。

同時(shí)還應(yīng)該看到，共享汽車(chē)的出現(xiàn)會(huì)給城市管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn),，特別是在私家車(chē)數(shù)量不斷攀升,，出租、網(wǎng)約車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,，城市將面臨更加擁堵,，出行也會(huì)變得更難，租車(chē)市民對(duì)于共享汽車(chē)的愛(ài)惜程度不會(huì)像保護(hù)私家車(chē)那樣,，駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也會(huì)增多,。

更為突出的就是共享汽車(chē)也屬于經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，對(duì)于它的包容和發(fā)展,，不能以放棄出租車(chē),、網(wǎng)約車(chē)等經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛為代價(jià)，否則就有失市場(chǎng)公平,，唯有通過(guò)消費(fèi)者的自身消費(fèi)體驗(yàn),、感受，通過(guò)市場(chǎng)的運(yùn)作去劃分市場(chǎng)份額,，才能夠讓共享汽車(chē)健康,、持續(xù)發(fā)展。

這些問(wèn)題的解決都不可能一蹴而就,，而每一個(gè)環(huán)節(jié)的理順都需要時(shí)日,，但這些環(huán)節(jié)卻又是制約城市共享汽車(chē)快速發(fā)展的瓶頸，因?yàn)橐坏┕蚕砥?chē)投入不足,，就會(huì)影響到市民租用的體驗(yàn)指數(shù),。

提倡綠色出行,，發(fā)展城市共享汽車(chē)是種趨勢(shì)。從根本上看,，共享汽車(chē)有利于解決城市擁堵,，更能夠解決好人們不斷增長(zhǎng)的出行需求和日趨緊張的城市交通環(huán)境之間的矛盾。因此,，共享汽車(chē)的發(fā)展風(fēng)口,，是解決城市擁堵的好機(jī)會(huì)，期待城市管理者能夠善待機(jī)會(huì),、把握機(jī)會(huì),，讓共享汽車(chē)時(shí)代來(lái)得更快一些。