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“空中自行車道”雖好,,但管理別“懸空”

2017-02-08 16:50:44?吳左瓊?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

在“空中”騎車,途經(jīng)忠侖公園,、市政服務(wù)中心,、五緣灣……廈門這條全國首條,、世界最長的空中自行車道開放不到半個月,就吸引數(shù)千名市民及騎行愛好者前往。然而,,熱鬧背后,,隨意停車導(dǎo)致車輛堆積、低齡兒童騎車嬉鬧,、游客散步與車輛搶行險象環(huán)生,、在車道上晾曬物品的現(xiàn)象,卻讓這條最美自行車道的風(fēng)景大打折扣,。(2月8日《海峽導(dǎo)報》)

廈門“空中自行車道”之所以受到市民熱捧,,不僅僅因為它是全國首條、世界最長的空中自行車道,,更因為它契合了當(dāng)下低碳生活,、綠色出行的生活和城市管理理念,是不斷提升市民群眾的獲得感和舒適度的最新嘗試,,也可能在未來成為其他城市和地區(qū)效仿的模板,。

然而,再好的頂層設(shè)計也離不開基層的配合實踐,。最美自行車道開放之初,,就遭遇了人為破壞,亂停亂放,、“熊孩子”嬉鬧,,甚至有人不自覺地把快速自行車道當(dāng)成了自家的“晾曬臺”……這些不和諧的舉動,讓自行車道與眾不同的“美”大打折扣,。

個人的不文明,,放之于集體中,難以避免“破窗效應(yīng)”,,從而引發(fā)更多的人在快速自行車道上胡亂作為,,最終影響交通和安全。所以,,對于空中自行車道,,管理不能“懸空”,城市管理者應(yīng)盡快訂立規(guī)矩,,像約束機動車一樣約束自行車道上的騎行者,,同時,也應(yīng)盡快補齊管理方面的“短板”,,加強執(zhí)法和巡邏,,讓自行車道的通行者接受相關(guān)法律法規(guī)的約束,。

當(dāng)然,保護這份凝聚了城市管理者和道路設(shè)計者智慧的“美”,,普通市民也應(yīng)有文明的思量和行動,。因為,個人社會道德的體現(xiàn),,放置于公共城所,,最直接的方式就是自我約束的能力。所以,,看見不文明的行為,,我們不能陷入“烏合之眾”般的群體混亂,而是應(yīng)該牽絆住內(nèi)心那個不守規(guī)矩的自己,,最好還能夠積極制止或舉報不文明行為,。

在機動車數(shù)量激增、道路資源日益緊張的當(dāng)下,,既能鍛煉身體又能欣賞沿途風(fēng)景,,既有專屬路權(quán),還可以與BRT系統(tǒng)無縫對接的安全,、便捷出行方式,,無不是我們的美好愿景,建設(shè)自行車專用道也是打通最后一公里的有益嘗試,。不負(fù)最美自行車道的設(shè)計初衷,,從“最美自行車道”駛向“文明出行”、“綠色出行”,,需要城市管理者和每一個交通參與者的共同努力,。如康德所說,人作為理性的存在,,其尊嚴(yán)是與其遵守普遍法則的能力和意志相聯(lián)系的,。所以,訂立規(guī)矩,,守護規(guī)則,,刻不容緩。

精彩短評

請為“空中自行車道”涂抹文明底色

面對空中自行車道遭遇市民種種不文明行為及違章舉止,,除了加大管理,、勸導(dǎo)力度外,還應(yīng)該注重教育引導(dǎo)和氛圍營造,,充分利用各種媒體渠道倡導(dǎo)市民安全出行,、文明禮讓精神,讓文明交通的理念深入人心,,成為一種思想上的共識和行動上的自覺,。

只有全體市民一起來為這條國內(nèi)首條、世界最長,、“顏值高,、質(zhì)量硬、功能優(yōu)”的空中自行車道涂抹文明底色,,才能讓它真正助力于城市交通,,成為廈門綠色出行的一道最美風(fēng)景線。(謝曉剛)


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