“您已紅燈越線,，請退回等待,！”近日，福州倉山浦上大道與金洲南路交叉口,，四個(gè)方向各裝上一對“智能語音提示樁”,，可自動識別行人、電動車闖紅燈或越線等待,，并立即發(fā)出語音警告,。據(jù)了解，除該路口外,，八一七路與工業(yè)路交叉口的設(shè)備也已裝好并試運(yùn)行,。第3個(gè)試點(diǎn)路口五四路與湖東路交叉口的設(shè)備正在安裝。（11月29日東南網(wǎng)）

闖紅燈一直是城市交通管理的頑疾,，為了治理行人闖紅燈,，不少地方可謂絞盡腦汁，其中不乏重典治亂的舉措,，但是往往收效甚微,。福州市在主要路口安裝闖紅燈語音提示樁，走出了“以罰代管”的管理困境,，彰顯了寬嚴(yán)相濟(jì)的治理理念和人性化情懷,。

當(dāng)行人試圖闖紅燈時(shí)，語音提示樁就會發(fā)出“您已紅燈越線,，請退回等待”的語音提示,。溫馨的語音提示，考驗(yàn)著闖紅燈者的選擇。這比交警或協(xié)管員現(xiàn)場值守,、勸止,、咆哮更具人性化，效果更好,。它規(guī)避了人人存在的逆反心理,，防止了現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)督產(chǎn)生的情緒化抵制，直接將闖與不闖,、遵守與不遵守,、文明與不文明的選擇題交由行人自己選擇，有望遏止由于惡意仿效而造成的闖紅燈行為,，且節(jié)約了大量的行政成本,，可謂一舉多得。

但是,，對于那些無視交通安全法規(guī),、極不文明的市民，語音提示樁效果有限,。今年4月，福州交警啟用了行人和非機(jī)動車闖紅燈記錄系統(tǒng),，實(shí)時(shí)抓拍闖紅燈的行人,、非機(jī)動車，還能自動識別違法人的身份等基本信息,，對抓拍到的闖紅燈者,，不僅按照交通法規(guī)進(jìn)行處罰，還推出了曝光違法者的“大頭像”等舉措,。語音提示樁的推行,，配以闖紅燈記錄曝光系統(tǒng)，福州構(gòu)建起由清晰的標(biāo)線指示,、人性化的語音提示和嚴(yán)格抓拍執(zhí)法三位一體的預(yù)防行人闖紅燈體系,。人性化執(zhí)法在先，依法嚴(yán)懲在后,，寬嚴(yán)相濟(jì),，多舉并措，一定能收到良好的治理效果,。

交通執(zhí)法最怕簡單粗暴,，而以罰代管之所以遭受普遍抵制，效果極差,，就是因?yàn)槿狈θ诵曰?。語音提示樁雖然是一種情感交流的替代品，但其體現(xiàn)的主動溝通的情懷不容忽視,，闖紅燈者也大多會受到感染,，主動管住“任性的雙腳”,。因此，福州推行的寬嚴(yán)相濟(jì)的治理模式,，很有推廣價(jià)值,。

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