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警惕“巴鐵”脫離科學(xué)軌道的高風(fēng)險(xiǎn)

2016-08-05 08:02:51?鐵永功?來源:京華時(shí)報(bào)  責(zé)任編輯:邢曉宇   我來說兩句

【不能只有企業(yè)的自我宣傳和網(wǎng)絡(luò)上的眾說紛紜,還要去調(diào)查這項(xiàng)成果的來龍去脈和試驗(yàn)過程,,讓科學(xué)共同體和真正的專家評估到底可不可行。很遺憾,,目前還很少看到這樣的信息?!?/p>

因?yàn)橐淮螌?shí)車上路測試,曾受到廣泛質(zhì)疑的“空中巴士”,,似乎真要從構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)了,。但是,在引起關(guān)注的同時(shí),,圍繞“巴鐵”項(xiàng)目的爭議也再度達(dá)到高潮,。

與上一次只在專業(yè)內(nèi)和網(wǎng)絡(luò)論壇上爭論不同,這次因?yàn)榭吹搅苏孳?,且有主流媒體報(bào)道加持,,巴鐵被更多人關(guān)注,被一部分人稱為拯救城市擁堵的“神器”,、重大原創(chuàng)發(fā)明的代表,;但在質(zhì)疑者看來,這就是個(gè)改頭換面的“民科”項(xiàng)目,,幾乎沒有什么科學(xué)性和可行性,,甚至只是理財(cái)公司為大規(guī)模融資編造的故事。

巴鐵爭議,,被繞進(jìn)去的不僅是普通網(wǎng)友,,還有很多專業(yè)媒體。支持巴鐵,,有鼓吹偽科學(xué),,甚至為融資詐騙張目的風(fēng)險(xiǎn);反對巴鐵,,則可能被扣上打壓民間創(chuàng)新,、貶低中國創(chuàng)造的帽子。很多人被這種反轉(zhuǎn)和對立搞糊涂了,,左右為難,。

其實(shí),出現(xiàn)這種傳播困境,,主要是因?yàn)槿鄙僬J(rèn)真調(diào)查和科學(xué)求證精神,。既然是這么具有革命性的重大發(fā)明,,不能只有企業(yè)的自我宣傳和網(wǎng)絡(luò)上的眾說紛紜,還要去調(diào)查這項(xiàng)成果的來龍去脈和試驗(yàn)過程,,讓科學(xué)共同體和真正的專家評估到底可不可行,。很遺憾,目前還很少看到這樣的信息,。

當(dāng)然,,也不能說輿論的關(guān)注和質(zhì)疑就沒有價(jià)值,正是這種討論,,讓巴鐵這個(gè)傳說中的“黑科技”真正見光,,接受科學(xué)和民眾的檢驗(yàn)。

現(xiàn)代公共交通體系,,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,對巴鐵不管是彈是贊,都要用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和方法,。巴鐵雖然高聳在城市道路上空,,但也是有軌道的,我們評價(jià)巴鐵,,也不能脫離科學(xué)的軌道,。這里說的科學(xué),既是指符合自然科學(xué)原理,,也包括有利于城市科學(xué)管理和公共安全,。

以這樣的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,巴鐵項(xiàng)目很難說是合格的,,至少離落地投入運(yùn)行,,還差著好幾條街的距離。其實(shí),,“空中巴士”的設(shè)想并不是什么新事物,,也不像磁懸浮那樣,有多高的技術(shù)含量,。而且,,研究設(shè)計(jì)巴鐵的團(tuán)隊(duì),沒聽說有相關(guān)領(lǐng)域的專家,,或者做出過什么成功的項(xiàng)目,。這么說并不是否定民間創(chuàng)新和個(gè)人發(fā)明創(chuàng)造,也不是唯學(xué)歷或唯名氣論,,而是因?yàn)檫@么復(fù)雜的交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì),,確實(shí)需要專業(yè)的科學(xué)知識,經(jīng)過嚴(yán)格論證和試驗(yàn),,這是科學(xué)規(guī)律決定的,。

不僅項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)比較“山寨”,,而且至今沒看到任何研究機(jī)構(gòu)或權(quán)威專家為巴鐵的科學(xué)性背書,之前被公司拉來站臺的專家,,也對此進(jìn)行了否認(rèn),。相反,對此提出質(zhì)疑的公共交通專家倒有不少,。這應(yīng)該能說明一些問題,。

科學(xué)研究和發(fā)明創(chuàng)造,應(yīng)該鼓勵奇思妙想,,也要允許失敗和試錯(cuò),,但巴鐵系統(tǒng)不是個(gè)人自己在家里搞發(fā)明創(chuàng)造,而是要建在城市的大路上,,事關(guān)所有交通參與者和城市的公共安全,。因此,不僅要求設(shè)計(jì)科學(xué),、技術(shù)成熟,,還要符合相關(guān)的設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn),,經(jīng)過嚴(yán)格的測試驗(yàn)收程序,,能夠解決安全和管理上可能遇到的問題,才能真正上馬建設(shè),。這些要求,,巴鐵顯然還沒有達(dá)到。

然而,,根據(jù)另一種推測,,也許人家根本就沒想這么遠(yuǎn),只是編出一個(gè)概念,,獲取地方政府和公眾的投資而已,。如果真是這樣,這個(gè)項(xiàng)目潛藏的風(fēng)險(xiǎn)就更大,,更需要相關(guān)部門介入調(diào)查,,及早納入監(jiān)管。不要像有人警示的那樣,,釀成新的“e租寶”事件,。

□鐵永功

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