【無論前路是否平坦，無論條件是否優(yōu)越，那份不畏苦、敢吃苦的情懷，都必須堅持下去】

“苦不苦,，想想長征兩萬五！累不累,，想想革命老前輩,！”長征是不怕苦、不怕死的現(xiàn)實參照,。許多人以重走長征路,、重吃長征苦的方式，了解中國革命,，激發(fā)奮斗精神,。那么，我們該如何看待長征中的“苦”,，又該以何種姿態(tài)去“吃苦”,？

80年前的前輩們，的確吃了很大的苦,。從1934年10月10日長征開始,，到1936年10月22日長征結(jié)束，各路紅軍在長征中的總行程達6.5萬里,，其中中央紅軍就歷時368天,。漫長歷程中，等待紅軍將士的不僅是深山大川,、雪山草地,，不僅是草根果腹、皮帶充饑,，更有幾十萬國民黨軍隊的圍追堵截,，還有錯誤路線的誤導和分裂主義的困擾。從瑞金出發(fā)到陜北平均每行1公里,，就有4名紅軍戰(zhàn)士死亡,，大約每12人中只有1人走到了陜北。

80年光陰流轉(zhuǎn),，今天,，即便重走長征路，也無法體味到當年長征的艱辛了,。惡劣環(huán)境不復存在,，就算是深山里的有些民族村落,，公路也已進村入戶。麗江,、稻城、四姑娘山,、若爾蓋草地等紅軍經(jīng)過的地方,，如今都已成旅游景點。長征確乎是一段革命前輩的“傳奇”,，但它難道僅僅只是“傳奇”嗎,？

“吃苦是沒有用的，如果是在不對的地方,?！薄斑x對方向遠比努力做事重要?！?0年前的那群革命者,，他們?nèi)绻钠煲讕谩⒈诚蚋锩?，富貴榮華也是唾手可得,；選擇革命，卻意味著“把活路堵死,、向死路求生”,，意味著苦其心志、勞其筋骨,，甚至命在旦夕,。但正是他們的前赴后繼、銳不可當,，讓革命之火燎原,。心中的理想就是對的方向，為理想奮斗乃至獻身就是對的事,。這是長征帶來的一層啟示,。

老人們常說，吃苦是修身,，吃苦是吃補,。鼓勵吃苦，是為了鍛造藐視苦難,、戰(zhàn)勝苦難的樂觀態(tài)度,。當年紅四團在天降大雨、顧不上吃飯的情況下,，創(chuàng)造了一晝夜山路行軍120公里的紀錄,，一舉奪下瀘定橋,。后來1949年，盤踞四川的國民黨中將宋希濂,，竟想用共產(chǎn)黨的辦法,，爬雪山、過草地,、建立根據(jù)地,。當他的部隊乘著100余輛汽車向西昌轉(zhuǎn)移，二野的一個團以55公里的急行軍,，追上并俘虜了國民黨軍1200余人,，創(chuàng)造了兩條腿攆上汽車的神跡。為什么汽車輪子上的國民黨軍隊會敗給“兩條腿”的共產(chǎn)黨軍隊,？那時的紅軍將士,，以理想信念為舟，以血肉之軀為槳,，護佑革命航船躲過一個個急流險礁,，向著勝利不斷進軍。這種以苦為樂不怕犧牲,、排除萬難爭取勝利的精神信念,，是第二層啟示。

據(jù)統(tǒng)計,，長征中先后犧牲營以上干部432人,，犧牲的共產(chǎn)黨員不計其數(shù)。無論是強渡大渡河的勇士,，還是飛奪瀘定橋的英雄,，多是由共產(chǎn)黨員和入黨積極分子組成的。紅3軍團參謀長鄧萍血灑遵義城,，紅25軍政委吳煥先犧牲在四坡村,，紅34師師長陳樹湘?zhèn)乇环谑翘透箶嗄c,，以身殉節(jié),。聶榮臻晚年回憶：紅軍打仗打的是干部，打的是黨團員,。共產(chǎn)黨人的先鋒模范作用,，“關鍵少數(shù)”的實干引領作用，依然是攻堅克難,、克敵制勝的法寶,。此為第三層啟示。

上世紀80年代,，美國記者哈里森·索爾茲伯里乘著汽車重走長征路,，深情感慨：“閱讀長征的故事將使人們再次認識到,，人類的精神一旦喚起，其威力是無窮無盡的,?！遍L征結(jié)束80年了，但新的長征還在路上,。走好實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標的新長征,，走好人生出彩的個人長征，都需要從長征中汲取吃苦耐勞,、艱苦奮斗、革命理想高于天的精神給養(yǎng),，激發(fā)砥礪前行,、賡續(xù)奮斗的現(xiàn)實力量。正像一句網(wǎng)絡名言說的,，“請不要在最能吃苦的時候選擇安逸”,。無論前路是否平坦，無論條件是否優(yōu)越,，那份不畏苦,、敢吃苦的情懷，我們必須堅持,。