28日下午,，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,。《指導(dǎo)意見(jiàn)》將出租車分為巡游出租車和預(yù)約出租車兩類,，首次提出將互聯(lián)網(wǎng)專車納入預(yù)約出租汽車管理,，明確了出租汽車行業(yè)定位,；同時(shí)明確網(wǎng)約車的合法地位，支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展,；鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù),。（7月28日《人民日?qǐng)?bào)》）

網(wǎng)約車這一新鮮事物,，對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成了很大沖擊，一些地方對(duì)網(wǎng)約車也并不認(rèn)可,，網(wǎng)約車如同地下黑車一樣,，一方面讓網(wǎng)約車容易不受官方待見(jiàn)，其自身發(fā)展屢屢受阻,；另一方面,，對(duì)其缺乏相應(yīng)的監(jiān)管，沒(méi)有相關(guān)制度制約,，容易讓網(wǎng)約車野蠻生長(zhǎng),。比如媒體時(shí)常報(bào)道的在網(wǎng)約車駕駛員身上存在的各種安全隱患，諸如有犯罪前科的人從事網(wǎng)約車服務(wù),，對(duì)乘客實(shí)施搶劫或是強(qiáng)奸,。有的網(wǎng)約車司機(jī)駕駛技術(shù)較差，或是網(wǎng)約車本身存在安全隱患,，這樣的話,，開(kāi)車上路就容易發(fā)生交通事故，不僅對(duì)乘客的人身安全帶來(lái)很大威脅,，也會(huì)威脅到道路交通安全。

網(wǎng)約車新政的實(shí)施很有必要,，給網(wǎng)約車以合法地位，可以讓網(wǎng)約車光明正大地發(fā)展壯大,。從網(wǎng)約車《暫行辦法》可以看出，其設(shè)置了駕駛員準(zhǔn)入條件,、車輛準(zhǔn)入條件等相關(guān)規(guī)定，比如駕駛員準(zhǔn)入條件就包括：網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)滿足無(wú)交通肇事犯罪記錄,、無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄,、無(wú)吸毒記錄,、無(wú)飲酒后駕駛記錄、無(wú)暴力犯罪記錄等條件,。而網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)將強(qiáng)制報(bào)廢,。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng),。這樣的條件不可謂不嚴(yán),，而只有嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),，才能讓乘客多幾分安全與放心,。

網(wǎng)約車獲得合法地位，滿足條件的私家車可按一定程序轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車,，這是對(duì)網(wǎng)約車這一行業(yè)的認(rèn)同,。網(wǎng)約車是歷史發(fā)展的必然產(chǎn)物,，它不是政府管控的結(jié)果,，而是市場(chǎng)化的結(jié)果，給予其合法地位,，是尊重了市場(chǎng)規(guī)律。但給網(wǎng)約車以合法地位,，并不是今后就可以放任自流，而是更要加強(qiáng)監(jiān)管,，盡好政府部門的監(jiān)管職能,，也就是讓市場(chǎng)的歸市場(chǎng),，政府的歸政府,，各安其位,，各盡本分,。所以，網(wǎng)約車獲得合法地位,，對(duì)政府與市場(chǎng)都提出了更高要求,。

網(wǎng)約車的出現(xiàn)打破了出租車的壟斷地位，為公眾出行帶來(lái)了方便,，也能讓公眾付出合理的價(jià)錢而享受到更舒適的服務(wù)。給網(wǎng)約車以合法地位,，加強(qiáng)網(wǎng)約車監(jiān)管與監(jiān)督，才能杜絕網(wǎng)約車亂象,，才能讓網(wǎng)約車在法治的軌道內(nèi)運(yùn)行,，為民眾提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。但需注意,，不可把網(wǎng)約車當(dāng)成傳統(tǒng)的出租車一樣管起來(lái),，否則還是會(huì)讓網(wǎng)約車步出租車的覆轍,。要給網(wǎng)約車足夠的自由空間,，政府做好自己的監(jiān)管責(zé)任就可，不能把手伸得太長(zhǎng),，或把手又錯(cuò)裝在政府的身上。