?“據(jù)我們初步了解,，福建無(wú)人機(jī)擁有量大約兩三萬(wàn)臺(tái),，但是飛行執(zhí)照全省僅有30余本?！标惞γ舾嬖V記者,，無(wú)論是沒(méi)有飛行執(zhí)照還是沒(méi)有進(jìn)行空域申請(qǐng)，嚴(yán)格意義上都屬于“黑飛”,。而“黑飛”最直接的危害就是安全隱患問(wèn)題,。（7月7日《東南網(wǎng)》）

無(wú)人機(jī)在帶給人們科技便利的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多安全隱患,，因無(wú)人機(jī)引發(fā)的安全事故層出不窮,，故有不少人將其稱(chēng)為“空中炸彈”,。因噎廢食和放任自由都不是對(duì)待無(wú)人機(jī)管理的正確辦法,，問(wèn)題也不是無(wú)解，“一專(zhuān)三嚴(yán)”思路或許可以給無(wú)人機(jī)管理提供一些參考和借鑒,。

“一專(zhuān)”即專(zhuān)門(mén)部門(mén)管理,。無(wú)人機(jī)管理之所以重病纏身和疏于管理有很大關(guān)系，在日常生活中我們不知道無(wú)人機(jī)該由哪個(gè)部門(mén)出面管理,。無(wú)頭管理帶來(lái)的直接危害便是無(wú)人機(jī)的無(wú)序和泛濫,，“反正也沒(méi)人管,，愛(ài)咋樣咋樣”是絕大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用單位或個(gè)人的潛意識(shí)狀態(tài)。

當(dāng)然,，僅明確了管理部門(mén)歸屬還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，得從執(zhí)行落實(shí)的嚴(yán)度上下功夫。

“三嚴(yán)”之一,，源頭嚴(yán)控?，F(xiàn)在隨便打開(kāi)淘寶頁(yè)面就可以眼花繚亂的無(wú)人機(jī)，銷(xiāo)售尚且如此,，生產(chǎn)和加工的混亂更是可想而知了,。無(wú)人機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于汽車(chē)和火車(chē)，所以不單要對(duì)生產(chǎn),、加工,、銷(xiāo)售嚴(yán)控，而且要實(shí)行最嚴(yán)格的“準(zhǔn)飛制度”,，未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),、取得不了專(zhuān)業(yè)的發(fā)證機(jī)關(guān)證件，即便你是無(wú)人機(jī)的擁有者也不能隨便讓它飛上天,。

“三嚴(yán)”之二,，過(guò)程嚴(yán)控。無(wú)人機(jī)的管理部門(mén)要把對(duì)無(wú)人機(jī)的管理納入常態(tài)化軌道,。管理松懈其實(shí)是變相的放手不管,，是對(duì)制度的藐視和對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的漠視。定期巡查,、不定期檢查,、全方位督查、安全隱患排查層層織網(wǎng),，同時(shí)發(fā)動(dòng)社會(huì)力量對(duì)無(wú)人機(jī)管理進(jìn)行監(jiān)督舉報(bào),，讓“黑飛”無(wú)處遁形。

“三嚴(yán)”之三,，違規(guī)嚴(yán)懲,。對(duì)違規(guī)飛行行為施以重罰，可以對(duì)違規(guī)行為起到以儆效尤的作用,。不管是無(wú)證飛行也好,，不按管理辦法操作也罷，發(fā)現(xiàn)一起,，查處一起,，絕不手軟。讓持證者如履薄冰,，讓違規(guī)者寸步難行,，讓心存僥幸者迷途知返,。惟其如此，懸在人們頭頂?shù)摹翱罩姓◤棥蔽C(jī)方可以化解,，飛行秩序才得以井然,，無(wú)人機(jī)趨利避害的管理初衷才能成為現(xiàn)實(shí)。