行人,、非機(jī)動車闖紅燈是城市交通的一大頑疾,，易加劇擁堵、引發(fā)交通事故。為遏制這一亂象,，福州交警日前啟用行人和非機(jī)動車闖紅燈記錄系統(tǒng),。該系統(tǒng)不僅可以實時抓拍闖紅燈的行人,、非機(jī)動車,，還能自動識別違法人的身份等基本信息。根據(jù)這些信息,，交警部門將通知違法者接受處罰,。（4月20日《海峽都市報》）

對闖紅燈者“人臉識別”，其實重在“誠信掃描”

目前,，行人和非機(jī)動車若是闖紅燈,，分別給予罰款10元和20元的罰款，顯然金額較低,，頗難達(dá)到震懾目的,，這也是各地闖紅燈行為屢禁不止的一大原因。但是,，借助于“人臉識別”的速拍速查,，要么可以馬上讓闖紅燈者在街頭信息大屏上曝光，要么還能將之通報其工作單位,，這就形成了經(jīng)濟(jì)處罰與“誠信丟分”的雙管齊下,，一些人自然也會吃塹長智，日后不敢隨意造次了,。

應(yīng)該說,，啟用“人臉識別”，福州交警已非首家。去年5月起,，四川綿陽城區(qū)就先行嘗試：行人闖紅燈被連拍3張照片后,，視頻及特寫照片會自動傳至數(shù)據(jù)庫，并在道路兩側(cè)顯示屏播放,；行人在一定時間內(nèi)連闖紅燈20次,，將在城區(qū)多個顯示屏上滾動曝光。當(dāng)時曾有議論,，“中國式闖紅燈”固然當(dāng)治,，但在公共場合循環(huán)播放被抓拍行人的影像是否侵犯肖像權(quán)？對此,，除了相關(guān)法規(guī)的最終解釋，我則認(rèn)為,，闖紅燈亂象一則表現(xiàn)在公開場合,，二則不利于交通安全，就不宜完全套用“肖像權(quán)”來求得隱身,。

“人臉識別”是基礎(chǔ),，“誠信掃描”是重點。由今而論,，不管行人還是非機(jī)動車的隨意闖紅燈現(xiàn)象,，已然引起全社會的共同反對。那么,，有了這樣的民意認(rèn)同,，將一些對交通完全置若罔聞?wù)咂毓饬料啵蚴墙o予其他處罰,，就絕不會成為“多數(shù)人的暴政”,。這方面，今年上海市公安局黃浦分局通過官方微信曝光多名闖紅燈的行人,，以及此前莆田交警對行人闖紅燈被抓拍后,，行為人報考駕照須先參加教育學(xué)習(xí)，其駕考時間將被延后3個月等舉措,，都可謂有益促進(jìn)了誠信建設(shè),。[詳細(xì)]

“抓拍闖紅燈”還需守住私權(quán)“綠燈”

不可否認(rèn)，行人闖紅燈,，是一種相當(dāng)普遍的違法現(xiàn)象,，由于違法成本低，導(dǎo)致屢禁不止,，已經(jīng)成為一種久治不愈的“城市病”,。這種“城市病”，小則破壞了交通秩序，大則可能會引發(fā)交通事故,，嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。因此，此“病”一日不除,，社會難以長治久安,，警方應(yīng)該重拳予以打擊。將行人闖紅燈進(jìn)行公開曝光,，或?qū)⑵溥`法信息發(fā)至其工作單位,，堪稱是一個“絕招”，對交通違法者的震懾力比較大,。但是,，這種執(zhí)法方式，也涉嫌侵犯了交通違法者的隱私權(quán),。

行人闖紅燈行為,，違反了《道路交通安全法》，理應(yīng)受到法律的懲處,。但他們也是公民,，其隱私權(quán)等人身權(quán)利同樣受法律保護(hù)，不容侵犯,。將交通違法者進(jìn)行公開曝光,，或抄報單位，等于將其個人隱私赤裸裸地公布于眾了,。更何況,，闖紅燈者均已受到了相應(yīng)的處罰，再對他們進(jìn)行公開曝光,，或單位再進(jìn)行紀(jì)律處分,，就是一種額外的責(zé)罰，是沒有任何法律依據(jù)的,。

可見,，曝光闖紅燈者，實為執(zhí)法“闖紅燈”,。交警部門用闖法律“紅燈”的執(zhí)法方式,，去制止和查處行人闖紅燈的違法行為，是公權(quán)的嚴(yán)重“越位”,，應(yīng)緊急“剎車”,。換言之，抓拍闖紅燈,，應(yīng)“點”到為止,，守住私權(quán)“綠燈”,。 [詳細(xì)]

精彩短評

莫將“人臉識別”與保護(hù)隱私混為一談

隱私當(dāng)然要保護(hù)，但不能為了保護(hù)隱私而損害公共利益和群體利益,。對闖紅燈行為進(jìn)行曝光,，目的指向非常明確，是為了維護(hù)公共利益和群體利益,，這里的公共利益和群體利益,，當(dāng)然也包括闖紅燈的違法者。所以,，“人臉識別”與保護(hù)個人隱私是兩碼事,，將兩者混為一談，其實是模糊了“保護(hù)隱私與維護(hù)公共利益和群體利益之間的讓渡關(guān)系”,。當(dāng)一個人不違法時,，個人隱私就無需為公共利益和群體利益讓渡，反之,，就應(yīng)做出一定程度的讓渡,。這是常識，也應(yīng)成為共識,。（孫維國）

“人臉識別”并非是整治闖紅燈的特效藥

整治闖紅燈等違章是一個長期的過程，此過程中需要的是政府下力氣夯實城市交通基礎(chǔ)設(shè)施,，提升公交運輸能力,，加大交通法規(guī)宣傳力度，少些強(qiáng)制性,，多些人性化考慮,。如此，市民才會多些自覺性,，多些換位思考,，城市交通才會多一分通暢，少一分怨氣,。（謝曉剛）