公共設(shè)施中還藏著多少“隱形殺手”,?
2016-03-31 15:58:53??來源: 責任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
看似平緩的護欄,,一旦墜入它的“漏斗”就會啟動死亡程序 現(xiàn)場圖片中,,惹事護欄的鏈接處,由于頂部呈圓弧形,,與下面的條狀縫隙形成上寬下窄的漏斗形構(gòu)造,。人趴在上面休息時,稍不謹慎就可能將頸部滑入其中,并被兩邊欄桿卡住,。這時最容易遭受重力沖擊的是位于頸部兩側(cè)的頸動脈竇,,這個部位受到外力擠壓后,會迅速引發(fā)機體反應(yīng),,造成腦缺血并引發(fā)暈厥,,失去了掙扎能力。//zs-bk.com/r/2016-03/31/content_17578545.htm “護欄殺人”事件并非個例,,“殺人”的公共設(shè)施也并不只有護欄 2010年11月1日,,南通市一老太脖子被卡在超市門前的護欄上,氣絕身亡,。2013年10月22日,,北京中關(guān)村一位年輕女士的脖子卡在護欄中間,送醫(yī)搶救無效死亡,。既然交通護欄能夠卡住成人的脖子,,就說明護欄存在致命缺陷,理當更改,。但時至今日,,城市街頭的“奪命護欄”依然故我。 不僅如此,,有著致命缺陷的公共設(shè)施還有不少,。比如,有的窨井蓋又脆又薄,,極易踩斷,;有的旋轉(zhuǎn)門間隙較大,容易卡住孩子腦袋,;有的電梯缺乏鎖定裝置,,出現(xiàn)意外時不會自動停下…… //zs-bk.com/r/2016-03/31/content_17581467.htm 由于沒有國家標準,當前的道路護欄縫隙標準多是業(yè)內(nèi)約定俗成 河北一家生產(chǎn)交通防護欄的企業(yè)負責人介紹,,他們生產(chǎn)的護欄間隙寬度為15厘米和17厘米兩種,。而這兩寬度,,是有可能卡住人脖子的,。但負責人表示,卡脖子是偶然事件,,他們不會因為這件事去重新設(shè)計產(chǎn)品,。“這些產(chǎn)品一般是市政和交通部門訂購,,弄一個別的樣式,,他們也不會要。” //zs-bk.com/r/2016-03/31/content_17581467.htm 那么,,訂購這些產(chǎn)品的政府部門為何不對護欄寬度作出安全的要求呢,?因為沒有具體規(guī)定。住建部在《住宅設(shè)計規(guī)范》中,,明確規(guī)定了陽臺護欄間距應(yīng)該在11厘米以內(nèi),。其出發(fā)點是,只有在11厘米內(nèi),,才不會造成成人和兒童由于頭部伸出而引發(fā)的危險,。然而,在相關(guān)的《公路護欄設(shè)置規(guī)范》中,,并沒有相應(yīng)的考量,。//zs-bk.com/r/2016-03/31/content_17579443.htm 看似不起眼的道路護欄間隙寬度,其實反映了城市公共設(shè)施的品質(zhì) 城市公共管理的安全性與人性化,,其實都體現(xiàn)在細節(jié)當中,。粗放的城市管理模式下,我們可以看到不少路面的無常坍塌、井蓋缺失,、公共廁所難尋,但也可能遇到一個在不經(jīng)意間“吞噬”生命的護欄,。這些細節(jié)或許看似都無足輕重,然而一旦“出事”,,卻可能帶來無可逆轉(zhuǎn)的代價,。 如果從硬件上看,我們的城市水平或許已經(jīng)接近甚至超過不少發(fā)達國家,但正如有人指出的,,我們卻可能依然是止步于外在的豪華與解決“有無”的問題,,距離“精而細”則仍有相當?shù)木嚯x?!白o欄殺人”的悲劇,,顯然為此提供了新的注腳。 結(jié)語 護欄間隙寬度不啻為對城市精細管理水平的一次丈量,,它不應(yīng)該再次被熟視無睹,。而悲劇所引發(fā)的反思,也應(yīng)該舉一反三,,延伸到對城市精細管理的觸動與行動中去,。 ? 28日,陜西一位女士雙腿跪地、脖子卡在路邊交通防護欄后沒有掙扎跡象的視頻引起網(wǎng)友關(guān)注,。據(jù)目擊者介紹,女子懷有身孕,,事發(fā)時無人陪伴。目前,,陜西榆林市米脂縣警方確認孕婦當場死亡,,已排除他殺,,具體死因需尸檢后進一步確定。 |
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