王聃

深圳市交通運輸委員會3月29日聯(lián)合多部門約談滴滴,、優(yōu)步、神州,、易到,、星星等5家網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，通報了網(wǎng)約車平臺管理存在的五個問題,。據(jù)通報,，深圳目前網(wǎng)絡(luò)約租車駕駛員招錄普遍存在把關(guān)不嚴(yán)的問題,部分網(wǎng)約車駕駛員存在吸毒、精神病,、違法亂紀(jì)等問題,。經(jīng)初步排查，深圳市網(wǎng)約車駕駛員中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名,、肇事肇禍精神病人1名,、重大刑事犯罪前科人員1661名。

這樣的排查結(jié)果,，初看起來令人吃驚,。雖然1425名吸毒前科人員與1661名重大刑事犯罪前科人員，兩者很可能存在著交集,，數(shù)量并沒有這么大,，但對應(yīng)到具體的乘客身上，他們很可能都意味著安全的隱患,。如果站在單個乘客的角度,，他們顯然都不希望自己遇到任何有吸毒前科或犯罪前科的司機(jī)，更不用說,，其中還有肇事肇禍精神病人,。站在這樣的角度來評價，對網(wǎng)絡(luò)約租車駕駛員情況進(jìn)行排查,，并發(fā)現(xiàn)其中的問題,，確實存在著某種必要性。

不過,，對于“前科司機(jī)”現(xiàn)象仍不宜放大與拔高,，更不宜上綱上線來解讀。不錯，動輒上千很可能有著前科的網(wǎng)約車司機(jī),，確實令人憂慮,，但整個深圳的網(wǎng)約車總數(shù)卻在幾十萬臺，如此來比較,，這些“前科司機(jī)”所占的比例并不大,。從另一個層面來觀察，作為正在發(fā)展的新生事物,，網(wǎng)約車中出現(xiàn)一些不規(guī)范,、不和諧現(xiàn)象，或許也是不可避免的,，這是社會規(guī)律使然,。

真正應(yīng)該重視的，是此種監(jiān)管的漏失為什么會出現(xiàn),？首先這當(dāng)然是網(wǎng)約車運營平臺的監(jiān)管之失,。必須承認(rèn)，盡管因為快捷實惠,，網(wǎng)約車行業(yè)蓬勃發(fā)展,，但整體上仍處于某種粗放狀態(tài)之中，因為粗放,，所以難免就會出現(xiàn)種種瑕疵,。但倘若深入觀察就會發(fā)現(xiàn)，最大的緣由仍然在于此種監(jiān)管是單一的,。換言之,，倘若公安部門的相關(guān)數(shù)據(jù)庫能和網(wǎng)約車平臺相連，那么在對網(wǎng)約車司機(jī)的選擇上,，平臺方此種把關(guān)不嚴(yán)的結(jié)果,，當(dāng)能在很大程度上得到消弭。

這是不難得出的結(jié)論：如果說,，深圳公安部門對“前科司機(jī)”的排查結(jié)果是某種提醒,，那么它再次證明的不過是，對網(wǎng)約車需要深度規(guī)范,，而不是一個簡單地禁止了事。畢竟,，網(wǎng)約車是蓬勃發(fā)展的潮流,，不可阻擋；即便是“前科司機(jī)”,，他們在重新走上社會之后,，也需要謀生，而不能對他們關(guān)上就業(yè)的大門。如何在社會發(fā)展趨勢,、乘客安全,、網(wǎng)約車司機(jī)就業(yè)權(quán)的保證間達(dá)到平衡，僅僅依靠網(wǎng)約車運營平臺是不夠的,，這是一個更大的管理話題,。

出租車市場的改革該怎樣深化？有一個方向應(yīng)當(dāng)是篤定無誤的,，那就是讓出租車的運營遵從常識,，讓出租車運營擁有更多的市場屬性，并尊重乘客快捷安全方便出行的需求,，對網(wǎng)約車的管理,，也應(yīng)當(dāng)包含在這個大范疇里。

交通部部長楊傳堂在今年全國兩會上表示,，私家車可否加入網(wǎng)約車,、提供營運服務(wù),，相關(guān)的管理文件中將做出規(guī)范,。我們期待這樣的規(guī)范盡快出臺,，既去除乘客對“前科司機(jī)”的擔(dān)憂,，也保證每個人的正當(dāng)就業(yè)權(quán),。