王聃

深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)3月29日聯(lián)合多部門(mén)約談滴滴、優(yōu)步,、神州、易到,、星星等5家網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)，通報(bào)了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)管理存在的五個(gè)問(wèn)題,。據(jù)通報(bào),，深圳目前網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)駕駛員招錄普遍存在把關(guān)不嚴(yán)的問(wèn)題,部分網(wǎng)約車(chē)駕駛員存在吸毒、精神病,、違法亂紀(jì)等問(wèn)題,。經(jīng)初步排查，深圳市網(wǎng)約車(chē)駕駛員中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名,、重大刑事犯罪前科人員1661名,。

這樣的排查結(jié)果，初看起來(lái)令人吃驚,。雖然1425名吸毒前科人員與1661名重大刑事犯罪前科人員,，兩者很可能存在著交集，數(shù)量并沒(méi)有這么大,，但對(duì)應(yīng)到具體的乘客身上,，他們很可能都意味著安全的隱患。如果站在單個(gè)乘客的角度,，他們顯然都不希望自己遇到任何有吸毒前科或犯罪前科的司機(jī),，更不用說(shuō)，其中還有肇事肇禍精神病人,。站在這樣的角度來(lái)評(píng)價(jià),，對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)駕駛員情況進(jìn)行排查，并發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題,，確實(shí)存在著某種必要性,。

不過(guò),，對(duì)于“前科司機(jī)”現(xiàn)象仍不宜放大與拔高,，更不宜上綱上線來(lái)解讀。不錯(cuò),，動(dòng)輒上千很可能有著前科的網(wǎng)約車(chē)司機(jī),，確實(shí)令人憂慮，但整個(gè)深圳的網(wǎng)約車(chē)總數(shù)卻在幾十萬(wàn)臺(tái),，如此來(lái)比較,，這些“前科司機(jī)”所占的比例并不大。從另一個(gè)層面來(lái)觀察,，作為正在發(fā)展的新生事物,，網(wǎng)約車(chē)中出現(xiàn)一些不規(guī)范、不和諧現(xiàn)象,，或許也是不可避免的,，這是社會(huì)規(guī)律使然。

真正應(yīng)該重視的,，是此種監(jiān)管的漏失為什么會(huì)出現(xiàn),？首先這當(dāng)然是網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的監(jiān)管之失。必須承認(rèn),，盡管因?yàn)榭旖輰?shí)惠,，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，但整體上仍處于某種粗放狀態(tài)之中，因?yàn)榇址?，所以難免就會(huì)出現(xiàn)種種瑕疵,。但倘若深入觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，最大的緣由仍然在于此種監(jiān)管是單一的,。換言之,，倘若公安部門(mén)的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)能和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)相連，那么在對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的選擇上,，平臺(tái)方此種把關(guān)不嚴(yán)的結(jié)果,，當(dāng)能在很大程度上得到消弭。

這是不難得出的結(jié)論：如果說(shuō),，深圳公安部門(mén)對(duì)“前科司機(jī)”的排查結(jié)果是某種提醒,，那么它再次證明的不過(guò)是，對(duì)網(wǎng)約車(chē)需要深度規(guī)范,，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單地禁止了事,。畢竟，網(wǎng)約車(chē)是蓬勃發(fā)展的潮流,，不可阻擋,；即便是“前科司機(jī)”，他們?cè)谥匦伦呱仙鐣?huì)之后,，也需要謀生,，而不能對(duì)他們關(guān)上就業(yè)的大門(mén)。如何在社會(huì)發(fā)展趨勢(shì),、乘客安全,、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就業(yè)權(quán)的保證間達(dá)到平衡，僅僅依靠網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是不夠的,，這是一個(gè)更大的管理話題,。

出租車(chē)市場(chǎng)的改革該怎樣深化？有一個(gè)方向應(yīng)當(dāng)是篤定無(wú)誤的,，那就是讓出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)遵從常識(shí),，讓出租車(chē)運(yùn)營(yíng)擁有更多的市場(chǎng)屬性，并尊重乘客快捷安全方便出行的需求,，對(duì)網(wǎng)約車(chē)的管理,，也應(yīng)當(dāng)包含在這個(gè)大范疇里。

交通部部長(zhǎng)楊傳堂在今年全國(guó)兩會(huì)上表示,，私家車(chē)可否加入網(wǎng)約車(chē),、提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)，相關(guān)的管理文件中將做出規(guī)范,。我們期待這樣的規(guī)范盡快出臺(tái),，既去除乘客對(duì)“前科司機(jī)”的擔(dān)憂，也保證每個(gè)人的正當(dāng)就業(yè)權(quán)。